HP-19 – Riktad kylning för metallindustrins hetaste arbetsstationer
Arbetsstationer inom metallindustrin – såsom svets- och plasmaskärningsområden – genererar mycket värme. Denna överskottsvärme kan försämra koncentrationen, minska uthålligheten och öka risken för överhettning av utrustning. Traditionella kylsystem eller fläktar, som täcker hela haller, klarar oftast inte av att rikta luftflödet dit det verkligen behövs. Den mobila luftkonditioneringsenheten Rex Nordic HP-19 löser detta problem med effektiv, riktad kylning – precis där värmebelastningen är som störst. Effektiv kylning för svets- och skärstationer Svetsning och plasmaskärning kan snabbt höja temperaturen till en obehaglig nivå. Allmän ventilation räcker ofta inte till för att kyla det arbetsområdet, där glödande metall och ljusbågar genererar kraftig värmestrålning. Med HP-19 riktas kall luft direkt till den varma zonen, vilket skapar en säkrare och mer behaglig arbetsmiljö – utan att hela anläggningen behöver överkylas. Mobil kylkapacitet – ingen installation krävs Rex Nordic HP-19 är en mobil 4-i-1 luftkonditioneringsenhet utformad för krävande industrimiljöer. Den erbjuder kylning, uppvärmning, luftrening och avfuktning i en och samma enhet. Viktiga egenskaper: Slitstarkt stål Lätt att flytta med hjul och handtag Kräver endast ett vanligt 230 V-uttag – ingen installation Kompakt storlek, ca. 80–90 kg Kylning upp till 15 °C i målområdet Filtrerar samtidigt bort damm och skadliga ångor från luften Kall luft exakt där den behövs HP-19 kan placeras nära värmeintensiva arbetsområden, där luftflödet kan riktas m.h.a. justerbara munstycken eller flexibla kylslangar (tillval). En 10 meter lång slang kan till exempel rikta den kalla luften direkt till en svetsares arbetsstation eller en specifik maskin – utan att kyleffekten går förlorad i hela hallen. Och vad händer med den varma frånluften? HP-19 fungerar som en effektiv luftkonditionering: den suger in varm luft, kyler den och blåser ut kall luft framtill, samtidigt som den varma frånluften släpps ut baktill. Enheten kan användas med eller utan frånluftsslang. I mindre eller slutna utrymmen rekommenderar vi att använda slang för att leda bort den varma luften – antingen utomhus eller uppåt bort från arbetsytan – för att uppnå bästa möjliga kyleffekt. I stora, välventilerade hallar kan HP-19 även användas utan slang – värmen sprids då så pass brett att den inte påverkar den lokala kylningen. Tack vare sin flexibilitet är HP-19 direkt redo att användas – placera enheten, rikta luftflödet och slå på den. Energieffektivt och miljövänligt val HP-19 är en energieffektiv lösning med låga driftskostnader. Tack vare modern kompressor- och värmeöverföringsteknik levererar enheten hög kyleffekt i förhållande till energiförbrukningen. Exempelvis ger den 5,6 kW kyleffekt med endast 2,3 kW elförbrukning. Den använder dessutom ett köldmedium med lågt GWP-värde, vilket gör den till ett mer miljövänligt val. Ren luft samtidigt som du kyler HP-19 är utrustad med högpresterande industriella luftfilter som avlägsnar damm, rök och andra partiklar från luften. I svetsmiljöer minskas exempelvis svetsrök och metallpartiklar avsevärt m.h.a. enhetens filtrering – vilket förbättrar luftkvaliteten och skyddar personalen mot långvarig exponering. Samtidigt skyddas känslig utrustning och produkter från överhettning och damm, eftersom HP-19 kyler och renar luften samtidigt. Betrodda av tusentals industriföretag Rex Nordic HP-19 och den mäktigare modellen HP-60 är baserade på den populära Airrex HSC-serien – en lösning som länge använts på industriområden, byggarbetsplatser och i lantbruksanläggningar under många år. De nya modellerna har behållit det robusta grundkonceptet, men erbjuder nu modern teknik, bättre energieffektivitet och nya funktioner som uppvärmning och WiFi-styrning. Redo för krävande förhållanden HP-19 är en precisionslösning för kylning inom metallindustrin – mobil, energieffektiv och redo att användas direkt. Den levererar kyla exakt där den behövs, förbättrar luftkvaliteten och skyddar både personal och utrustning – utan dyra installationer. Nyfiken? Kontakta oss så ser vi hur HP-19 kan passa i just era anläggningar.
Test av BX e-Generatorn: bränsleförbrukningen minskade med 83 %
På byggarbetsplatser behövs el hela tiden, men behovet kan variera kraftigt. Ofta står en dieseldriven generator och går i onödan även när el inte behövs. Det leder till onödig bränsleförbrukning, utsläpp och slitage på generatorns motor. Rex Nordics BX e-Generator löser problemet på ett smart sätt. Den fungerar som ett energilager som automatiskt startar och stoppar dieselgeneratorn och lagrar el för högre belastningstoppar. På så sätt används bränsle endast när det verkligen behövs. BX e-Generatorn testades under två veckor på en finsk byggarbetsplats. Målet var att se vilka besparingar och praktiska fördelar den kan ge i verkliga arbetsmiljöer. Två veckors test gav tydliga resultat BX e-Generatorn kopplades till en 12 kVA dieseldriven generator som användes som arbetsplatsens strömkälla. BX styrde generatorn automatiskt och startade den endast vid behov. Under största delen av tiden kom strömmen från energilagret, vilket gjorde att motorn inte behövde gå i onödan. Resultaten talar för sig själva: Bränsleförbrukningen minskade med 83 %, motsvarande en besparing på 1 538 euro CO₂-utsläppen minskade med 83 %, vilket betyder 2 538 kilo mindre koldioxid Drifttiden för dieseldgeneratorn minskade med 320 timmar på två veckor Enkel och bekymmersfri användning Testanvändarna upplevde BX e-Generatorn som mycket lätt att använda. Den fungerade helt automatiskt och krävde ingen extra utbildning. ”Enheten var verkligen enkel att använda. Den startade generatorn själv och höll strömförsörjningen stabil. Vi behövde inte göra någonting”, berättade en av testanvändarna. Antalet tankningar minskade, buller och utsläpp blev lägre och strömavbrotten på arbetsplatsen försvann i princip helt. Dessutom ökar dieseldgeneratorns livslängd när drifttiden och servicebehovet minskar. Ett hybridsystem som snabbt betalar sig in BX e-Generatorn och en dieseldriven generator bildar tillsammans ett effektivt hybridsystem. Dieseln levererar kraft när belastningen är hög, medan BX står för tyst och kostnadseffektiv ström vid lägre behov. Besparingen på över 1 500 euro på två veckor visar att systemet betalar tillbaka sig snabbt, särskilt på byggarbetsplatser där generatorer ofta är i drift långa perioder. Tekniken som gör skillnad BX e-Generatorn är ett komplett energihanteringssystem. Kapacitetsalternativen sträcker sig från 6 till 72 kilowattimmar, och flera enheter kan kopplas samman för att skapa större system. Laddning kan ske från elnätet, en dieseldriven generator eller solpaneler. Den automatiska styrningen väljer alltid det mest effektiva alternativet. PowerBoost-funktionen kan leverera tillfälliga effekttoppar på upp till tre gånger den nominella effekten. Enheten levereras klar för användning utan komplicerad installation, och IP54-klassningen skyddar mot damm och stänk. BX e-Generatorerna tillverkas i Europa och batterierna är 99 procent återvinningsbara. En mångsidig lösning för flera olika branscher BX e-Generatorn lämpar sig utmärkt för byggarbetsplatser, industrin, jordbruk, tunnlar och evenemang – i princip överallt där elnätet inte är lätt tillgängligt. Den används också som reservkraft och som en del av hybridsystem där strömförsörjningen måste vara säker och stabil. När drifttiden för dieselgeneratorn minskar, sjunker även bränsleförbrukningen och utsläppen. Testresultaten, 83 procent lägre bränsleåtgång och utsläpp, stöder företags mål för hållbart byggande och ansvarstagande. Sammanfattning av testet 83 % mindre bränsle 83 % mindre CO₂ 83 % färre drifttimmar Lätt att använda och pålitlig Förlänger dieselgeneratorns livslängd BX e-Generatorn visar att energieffektivitet och praktiska arbetsrutiner kan gå hand i hand. När el produceras på ett smart sätt sparas både bränsle, utsläpp och tid. Det är ett konkret steg mot en modernare och mer hållbar strömförsörjning på byggarbetsplatser. Mer information om BX e-Generatorer
Airrex-dieselvärmare – hållbar värme och verkliga besparingar
Effektiv uppvärmning handlar inte bara om effekt, utan om att rikta värmen dit den verkligen behövs även och hållavärmen där.Airrex dieseldrivna infravärmare har i praktiken visat att jämn inomhusvärme inte behöver innebära höga bränslekostnader. Följande exempel från Finland visar hur Airrex har hjälpt till att hålla verkstäder, lager och industrilokaler behagligt varma, samtidigt som förbrukningen hålls låg, även under stränga vinterförhållanden. Bevisade resultat med infravärme: endast 2,5 liter per dag Många blir förvånade när de får höra hur lite bränsle Airrex-dieselvärmare faktiskt förbrukar. De är konstruerade för att värma upp utrymmen jämnt och effektivt, utan att energin går till spillo. Grels Ström, pensionerad teknisk expert vid Rex Nordic, använder en Airrex-värmare i sitt cirka 480 m³ stora lager. Byggnaden har betonggolv, gipsskivor på väggarna och isolering i taket – en konstruktion som lagrar värme mycket effektivt. Tidigare värmdes lagret med direktverkande el, men efter övergången till diesel sjönk både energiförbrukningen och kostnaderna markant. Ström berättar: ”I början kan förbrukningen vara något högre. Det brukar ta ungefär en till två veckor innan den stabiliseras. Infravärmen absorberas direkt i byggnadens konstruktioner, och när de väl har blivit varma krävs förvånansvärt lite bränsle för att hålla temperaturen jämn.” Han håller lagret vid cirka +15 °C även när utomhustemperaturen ligger runt noll. När byggnaden väl är genomvarm ligger den dagliga förbrukningen på i genomsnitt endast 2,5 liter diesel. Värmaren har fungerat felfritt utan problem eller behov av service. En något högre förbrukning i början är normalt, eftersom byggnadsmaterial ofta innehåller fukt som först måste torka ut. När konstruktionerna är torra och varma arbetar systemet med optimal verkningsgrad – och bränslebesparingen märks direkt. Det är just här Airrex infravärmning visar sin styrka: värmen lagras i väggar, golv och tak och frigörs långsamt tillbaka i luften. På så sätt behövs bara korta värmecykler för att hålla temperaturen behaglig dag efter dag – och energikostnaderna hålls låga. Smart termostat håller förbrukningen nere Varje Airrex-infravärmare är utrustad med ett inbyggt termostat som automatiskt reglerar bränsleförbrukningen. Värmaren startar och stänger av sig själv för att upprätthålla den inställda temperaturen. Diesel doseras exakt – endast den mängd som behövs, inte mer – vilket bidrar till en mycket låg driftkostnad. I praktiken betyder det att värmaren arbetar självständigt. När byggnaden väl har värmts upp håller enheten temperaturen stabil med korta driftscykler. Användaren behöver inte justera inställningarna – termostaten gör jobbet. Till skillnad från traditionella fläktvärmare blåser Airrex inte ut het luft mot taket eller ut genom öppna dörrar. Infravärmen riktas direkt mot väggar, golv, maskiner och utrustning som lagrar värmen. Om en dörr öppnas återställs värmen snabbt tack vare den lagrade energin i konstruktionerna. Långsiktiga besparingar med Airrex-dieselvärmare Markku Ojanen har märkt skillnaden i praktiken. Han värmer en 1 080 m³ (360 m², 3 m takhöjd) stor isolerad hall. Tidigare användes vattenradiatorer och fläktar som förbrukade cirka 2 500 liter olja per år. När han installerade en Airrex AH-300-dieselvärmare märktes skillnaden omedelbart. Redan första vintern sjönk årsförbrukningen till omkring 1 000 liter – mindre än hälften jämfört med tidigare. Ojanen håller hallen på cirka +9–10 °C och höjer temperaturen till +13 °C under arbetstid. Under tio års användning har besparingarna uppgått till cirka 10 000–11 000 euro. Samma värmare är fortfarande i drift och fungerar utan problem. ”Service har utförts enligt schema, men den har aldrig behövt repareras,” berättar Ojanen. ”Den bara fortsätter att gå.” Värme som varar – komfort som märks Airrex infravärme bygger på en enkel men effektiv princip: i stället för att värma luften sänds värmen direkt in i omgivande ytor. Golv, väggar och föremål absorberar värmen, ungefär som solens strålar värmer huden.När ytorna har blivit varma avger de värmen långsamt tillbaka till rummet, vilket skapar en jämn och behaglig inomhustemperatur. Den lagrade värmen fungerar som en naturlig värmereservoar, vilket gör att bränsleförbrukningen förblir låg även efter de första veckorna. Detta är den stora skillnaden mellan infravärmare och traditionella fläktvärmare: infravärmen försvinner inte när dörrar öppnas eller luften cirkulerar. Den lagrade värmen i byggnaden gör att temperaturen snabbt återställs, vilket ger både komfort och tydliga besparingar – även i krävande nordiska förhållanden. Lager i Finland Typ: Lager 480 m³ Konstruktion: Betonggolv, isolerat tak, gipsskivor på väggarna Tidigare uppvärmning: Direktverkande el Ny lösning: Airrex dieseldriven infravärmare Inomhustemperatur: +15 °C vid nollgradigt väder Daglig förbrukning: ca 2,5 liter diesel Underhåll: Driftsäker, nästan inget servicebehov Besparing: Betydligt lägre förbrukning än tidigare system Indusrihall i Finland Typ: Isolerad hall på 1 080 m³ (360 m², 3 m höjd) Tidigare system: Vattenradiatorer + fläktar Tidigare förbrukning: ca 2 500 liter olja/år Ny lösning: Airrex AH-300-dieselvärmare Nuvarande förbrukning: ca 1 000 liter/år Driftstid: 10 år Beräknad besparing: 10 000–11 000 € över tio år Tillförlitlighet: Samma värmare är fortfarande i drift, utan reparationsbehov
Värmen som stannar kvar – Airrex-värmare håller verkstaden behagligt varm hela vintern
En bilverkstad på 244 m² med sex meter i takhöjd är ingen lätt lokal att hålla varm under de finska vintermånaderna. Betongväggar, ett delvis isolerat plåttak och en ofta öppnad garageport släpper lätt ut värmen. Tack vare Airrex dieseldrivna värmare håller hallen en jämn temperatur på +16–17 °C hela vintern. Janne Mukkala, ägare till JM-Konehuolto Oy, har använt Airrex-värmaren i sex år och skulle inte byta den till något annat. ”Värmaren har fungerat helt utan problem. Den startar automatiskt när garageporten har varit öppen och temperaturen sjunker, och värmen kommer snabbt tillbaka. Driftsäkerheten är det jag uppskattar mest.” Bränsledriven värmare som stöder fjärrvärmen under kalla dagar Innan Airrex installerades varierade temperaturen i verkstaden hela tiden under vintern. Fjärrvärmen räckte inte till för att hålla en jämn arbetstemperatur, särskilt när garageportarna öppnades i sträng kyla. Airrex dieseldrivna värmare gav den extra effekt som behövdes. ”Nu kan vi öppna porten så ofta som behövs utan att värmen försvinner,” säger Mukkala. ”Airrex fungerar som en bränsledriven extravärmare som reagerar snabbt på temperaturförändringar och avbelastar fjärrvärmesystemet.” En energieffektiv värmare som Airrex är ett utmärkt val för garage och verkstäder där man behöver effektiv och luktfri värme utan komplicerad installation. Hos JM-Konehuolto används enheten dagligen under hela vintersäsongen, ibland även nattetid. Airrex är enkel att använda och byggd för att hålla Airrex infravärmare har varit i drift i verkstaden i sex år utan något servicebehov. ”Jag har aldrig behövt göra någonting – den bara fungerar.” Tack vare sin avancerade oljebränningsteknik och enkla konstruktion är Airrex näst intill underhållsfri. Värmaren arbetar tyst, luktfri och rökfri. Vi rekommenderar dock att byta servicekittet en gång per år för att bibehålla optimal prestanda och energieffektivitet år efter år. Nöjd användare och varmt i verkstaden Enkel, driftsäker och ekonomisk – så beskriver många av kunderna Rex Nordics Airrex-infravärmare. ”Det har varit den mest pålitliga uppvärmningslösning vi någonsin haft,” säger Mukkala. Airrex kompletterar fjärrvärmen perfekt och håller verkstaden varm hela vintern, även när isoleringen inte är perfekt och garageportarna öppnas ofta. För vem passar Airrex dieseldrivna värmare? Airrex dieselvärmare passar utmärkt i garage, verkstäder, lager och industrilokaler – överallt där man behöver effektiv värme och enkel hantering. Tack vare sin mobilitet kan värmaren enkelt flyttas dit värmen behövs. Den bränsledrivna värmaren fungerar pålitligt även på platser där elkapaciteten är begränsad eller där traditionella värmare inte räcker till. Fakta: JM-Konehuolto Oy, Finland Verksamhet: BilverkstadYta: 244 m² | Takhöjd 6 mKonstruktion: Betongväggar och golv, delvis isolerat plåttakVärmelösning: Fjärrvärme + Airrex AH-800i dieseldriven värmareAnvändning: Dagligen under vintern, ibland även nattetidI drift: 6 år | Inget servicebehovTemperatur vintertid: +16–17 °C
Altanvärmare, hallvärmare och värmare till grilltak – Airrex AH-300
Harry Mäkelä har en imponerande altan i anslutning till sitt hus. Mäkelä använder grillen flitigt även under vintertid, då Airrex-infravärmaren under taket kan vara på från fredag till söndag. – Förr använde vi en sådan där rörformad brännoljevärmare. Flamman och luftblåsningen kändes lite farlig för uppvärmning av ett grilltak av 20 cm tjockt timmer. När sonen för några år sedan införskaffade en infravärmare till dörren på sin 200 kvadratmeter stora servicehall som en slags luftgardin, så skaffade jag en till oss också. – När det är kring 20 minusgrader, så går det åt cirka en liter olja i timmen under grilltaket. Altanen som är i två våningar är 17 meter bred och 5 meter djup. Där finns en Airrex AH-300-värmare på den nedre altanen och en till på den övre altanen. När man måste fylla på brännolja i den gamla värmaren, är den nya värmarens tank ännu nästan halvfull, berättar Mäkelä om sina erfarenheter. Varken på den stora altanen eller under grilltaket behövs enligt Mäkeläs erfarenheter något avgasrör. Värmaren ryker inte alls, för olja brinner så rent. Endast när värmaren stängs av uppstår en liten pust, efter vilken man under en stund kan uppleva lukten av brännolja. Mäkelä gissar dock att även i äldre Airrex-infravärmare skulle förbrukningen och luktolägenheterna kunna minska om man ens skulle byta filter i dem. Värmarna har använts i 3–4 år utan någon nämnvärd service. – Jag kan verkligen rekommendera de här värmarna till alla, jag har varit jättenöjd med dem, sammanfattar Harry Mäkelä till slut.
Airrex ah-300-värmaren genererade betydliga besparingar för bilverkstad
För två år sedan funderade Riku Turunen från Kontiolax på uppvärmningskostnaderna för sin industrihall. Det gick massor av el och fakturorna var därefter. Det var hög tid för en förnuftig förändring. Hallen för Rikus bilservice är 135 kvadratmeter och som högst är takhöjden fyra meter. De stora lyftdörrarna är roten till värmesvinnet och gjorde uppgiften till en utmaning. Slutligen valde han Airrex AH-300 som värmeapparat. AH-300 är en närmast luktfri dieseldriven infravärmare med 100 procents verkningsgrad som lämpar sig för just sådana industrihallar som Turunens bilverkstad. I praktiken visade sig Airrex genast vara en bra lösning,då apparaten är enkel att använda, men framför allt började besparingarna synas på en gång. – Jag måste säga att jag under dessa två år verkligen har upptäckt hur funktionssäker och enkel den här apparaten är. Den har i huvudsak suttit på ett ställe och jag har inte behövt göra någonting åt den, även om den är i kontinuerlig drift. Utöver att den är enkel att använda, har besparingarna visat sig spela en stor roll. – Om kostnaderna för brännolja tidigare uppgick till drygt 680 euro under en period på tre veckor, så är motsvarande summa nu 370 euro. Uträknat på ett år är det en ganska betydande summa, konstaterar Turunen. Återigen lyckades vi lösa saker situationen med en enda apparat. Airrex AH-300 genererade besparingar i uppvärmningskostnaderna och Riku Turunen kan bekymmersfritt fokusera på det viktigaste, sköta sin affärsverksamhet.
Växtvänlig Airrex AH-300-infrarödvärmare till trädgårdsbutiken
Trädgårdsbutiken skaffade Airrex AH-300-infrarödvärmare för att hålla växterna i liv under vårsäsongen när vädret är opålitligt. Utrymmet, ett oisolerat rum med väggar och tak av genomskinligt plastmaterial, är 15 x 15 meter stort och har en volym på cirka 1 000 kubikmeter. Till trädgårdsbutiken skaffades infrarödvärmare för att hålla växterna i liv under vårsäsongen när vädret är opålitligt. På nätterna kunde det vara minusgrader och utan en infrarödvärmare hade växterna dött. Infrarödvärmaren är extremt bekymmersfri – bara du ser till att det finns bränsle i tanken så sköter den sig. Det fina är att infrarödvärmaren inte är skadlig för varken växterna eller kunderna, det finns inga gifter i den och den genererar inga skadliga kemikalieutsläpp. Infrarödvärmaren kan utan problem lämnas igång obevakad till exempel över natten. Denna infrarödvärmare har inte någon fläkt. Infrarödstrålningen som värmaren skapar värmer materialet vilket höjer temperaturen i utrymmet. Infrarödvärmen fördelas jämnt i alla riktningar och känns behaglig även när man befinner sig nära apparaten. Airrex AH-300-värmaren har tolv olika säkerhetssystem, så den är en mycket säker värmare. Varken värmen som värmaren utstrålar eller apparatens ytor blir brännheta. Apparaten är också mycket ekonomisk jämfört med elektriska fläktar. I början av våren, när apparaten precis hade köpts, var förbrukningen lite högre, men den minskade snabbt när apparaten hade använts en längre tid. De två apparaterna drog i början cirka 200 liter per vecka. Airrex AH-300 är det bästa uppvärmningsalternativet för effektiv och behaglig uppvärmning. Bianca, butiksansvarig
Varför är en infravärmare bättre än en fläktvärmare?
Infravärmare skiljer sig märkbart på flera sätt från traditionella fläktvärmare. En av skillnaderna är att infravärmare utstrålar värmen, den blåser inte ut den. Infraröd strålning värmer upp materialet, inte luften. Läs mer om infraröd strålning till exempel på Wikipedia. Värmen från infravärmaren känns även utomhus när det blåser, eftersom värmen kommer fram till objektet utan att vinden blåser bort den. Värme som blåses ut av en fläktvärmare blåser vinden bort på en gång. Airrex infravärmare är ett perfekt hjälpmedel till exempel vid serviceåtgärder som behöver utföras utomhus, oberoende av om det är fråga om däckbyte på personbil eller reparation av en arbetsmaskin (skogsmaskin, traktor etc.) ute på fältet.
Bortledning av hallvärmarens avgaser
Få tycker om avgaserna som uppstår vid förbränning av diesel och brännolja. Många har upptäckt att de orsakar otrevliga symptom i andningsorganen, munnen och halsen. De allra känsligaste uppger även att de får reaktioner i ögonen. Bortledningen av hallvärmarens avgaser är inte något problem för den som använder en Airrex-värmare, eftersom bränslet förbränns så effektivt att det inte behövs något separat luftuttag. På grund av den ofullständiga brandhändelsen uppstår det olika skadliga föreningar i avgaserna. Obrännbara kolväten, kolmonoxid, det vill säga kolos, olika småpartiklar, kväveoxid samt naturligtvis koldioxid. Kolvätebaserat bränsle av hög kvalitet, såsom diesel, kan brännas i det närmaste fullständigt, varmed det från avgasröret bolmar ut mestadels i sig ofarliga koldioxider samt vatten i form av vattenånga. Denna fullständiga förbränning är anledningen till att det inte i Airrex-infravärmare behövs något avgasrörsystem. Kymmenedalens yrkeshögskola är en av de få institut i Finland som utför utsläppsmätningar. Marko Piispa är ansvarig för utsläppsmätningarna och minns att utsläppen från Airrex-värmarna var låga. I frågan om hur trygga de är i slutna lokaler tar han inte någon ställning i. För att ta reda på detta är det bra att bekanta sig med myndigheternas anvisningar och rekommenderade gränsvärden. Airrex-infravärmarens avgaser Social- och hälsovårdsministeriets förordning om koncentrationer som befunnits skadliga (HTP) samt miljöministeriets riktlinje för maximal koldioxidhalt är 1 200 ppm och gäller inomhusluft under normala väderförhållanden och då utrymmet används. På arbetsplatser är en godtagbar exponeringsgräns under en åtta timmar lång arbetsdag 5 000 ppm. På motsvarande sätt får det under en åtta timmar lång arbetsdag inte kontinuerligt förekomma mer än 10 mg/m3 kolmonoxid, det vill säga kolos, i luften. För kväveoxid har man angett en gräns för känd skadlig halt om 6 ppm eller 11 mg/m3 under en exponering på 15 minuter. En Airrex AH-300 på full effekt bildar ett milligram kolos per kubikmeter i timmen i luften av bränslet, vilket innebär att man i detta avseende ännu underskrider gränsvärdet under en tio timmars arbetsdag. Eftersom värmeenheten sällan drivs på full effekt hela tiden, är arbetstiden mycket längre. Och om man ombesörjer erforderlig ventilation, utgör inte kolmonoxiden, det vill säga koloset, någon riskfaktor. Koldioxid är i sig ofarligt och är till och med ett nödvändigt ämne i människokroppen. EnligtUtsläppsrapport från Kymmenedalens yrkeshögskolainnehåller avgaserna från Airrex AH-300 cirka 10 procent koldioxid, som blandas med inomhusluften väldigt snabbt. Med anledning av dessa faktorer anses inte koldioxidutsläppet vara betydande. Kväveoxider som bildas vid förbränningen av diesel- och brännoljor räknas till ämnen som är skadliga för hälsan. I utsläppsrapporten för en Airrex AH-300 som drivs på full effekt har man observerat att det vid användning av biodiesel bildades 201mg/m3 kväveoxider, medan det i vanlig diesel bildades 183 mg/m3. Vid inandning av avgaser direkt vid änden av avgasröret påAH-300, belastar kväveoxiderna kroppen mer än vad som rekommenderas (6 ppm eller 11 mg/m3, 15 min. exponering), men halterna minskar betydligt när avgaserna blandas med luften i lokalen som värms upp. När enAirrex AH-300 drivs på full effekt, underskrids gränsvärdet för halterna som myndigheterna har bedömt som skadliga (HTP) om lokalen som värms upp är cirka 200 kubikmeter stor. Detta innebär ett rum som är 8 x 10 x 2,5 meter stort. Om lokalen som värms upp har ventilation enligt rekommendationerna, det vill säga att luften byts på två timmar, är det möjligt att använda Airrex AH-300i lokaler som är mindre än 100 kubikmeter utan risk för eventuella hälsorisker som kväveoxid ger upphov till. En så här liten lokal värmer en Airrex AH-300 med en effekt på 13–15 kW väldigt snabbt, varefter man inte längre behöver ha uppvärmningen på full effekt. Detta innebär mindre utsläpp av kväveoxid, vilket i sin tur innebär att de eventuella hälsorisker som kväveoxid orsakar förblir väldigt låga. Sammanfattning av utsläpp Sammanfattningsvis kan man konstatera att Airrex-infravärmare inte på något som helst sätt orsakar farliga mängder kolos och således behövs ingen separat avledning av avgaser. Visserligen bildas det koldioxid, men som en normalt förekommande gas i luft orsakar den inga hälsorisker. Under den inledande uppvärmningen av små lokaler kan det bildas sådana halter av kväveoxider som myndigheterna har föreskrivit som skadliga. Man kan undvika risken genom att inte vistas i (den lilla) lokalen under den inledande uppvärmningen och därefter ombesörja normal ventilation i den. Du kan eliminera risken genom att leda ut avgaserna från lokalen som värms upp. Under underhållsvärmning som kräver mindre effekt bildas det mindre kväveoxider och då utgör det inte en halt som anses vara skadlig. Med andra ord kan en välplanerad dieselvärmare förbränna bränslet så rent att det inte behövs något separat avgasrör. Efter att ha bekantat sig med uträkningarna bekräftar Marko Piispa, som även utfört utsläppsmätningarna, detta: – Airrex-värmarens utsläpp var verkligen små. I en stor hall orsakar det inte någon hälsorisk om ventilationen är erforderlig. Läs mer om de trygga och effektiva Airrex-värmare i vår webbutik.
Dieselvärmare på inköpslistan? En blåsande rörvärmare eller en trygg infravärmare?
Energin i diesel och brännolja utnyttjar man i uppvärmning genom att bränna olja. I traditionella, enkla extra värmare finns endast oljebrännare och en fläkt, och dessa används till att styra det varma luftflödet som bildas i oljebrännaren till det önskade objektet. Airrex diesel-infravärmare har även en oljebrännare, men i stället för en synlig låga, bildas värmen i en värmegenerator, som även fungerar som avgasrör. Värmen som bildas i värmegeneratorn strålar ut i värmande infravågor till den omgivande lokalen. Värmestrålningen kan riktas med värmarens värmereflektorer. Dieselvärmaren bränner antingen med en enkel eller flerstegsförbränning. Samtliga delar, avgaser och även obrännbara beståndsdelar i olja som bränns i traditionella oljevärmare med förbrännare och fläkt överförs direkt genom värmaren med det styrda luftflödet till lokalen som ska värmas. Även om brännaren är effektiv, blir det kvar små mängder obrännbara kolvätepartiklar och eventuella orenheter i bränslet i avgaserna. De ger upphov till rökbildning och lukt. I enkla ”rörvärmare” styrs luften i lokalen som värms med hjälp av fläkt förbi oljebrännaren och tillbaka till lokalen som ska värmas. På så sätt ”berikas” orenheterna i luften i lokalen som värms ytterligare av de obrännbara kolvätepartiklarna som oljebrännaren ger upphov till. Dessa bildas i märkbart högre utsträckning om förbränningen av diesel- eller brännolja inte är fullständig. Det här uppstår vanligen i samband med start eller avstängning av värmare eller störningar i brännarens bränslematning. Airrex-infravärmaren förbränner diesel- eller brännoljan oerhört effektivt, eftersom de kolvätepartiklar som blir kvar efter förbränningen av oljan i praktiken förbränns fullständigt i trefasavgasröret, som fungerar som generator i enheten. I avgaserna kvarblir i praktiken endast ofarliga koldioxider och vatten, inga kolväteföreningar som orsakar luktolägenheter eller hälsorisker. Eftersom Airrex extra värmaren förbrukar i det närmaste all energi i bränslet, är verkningsgraden stor, vilket innebär låg bränsleförbrukning. Skyddad eller oskyddad oljebrännare Oljebrännaren i diesel- och brännoljevärmare med fläkt av standardmodell är direktanslutna till uteluft, vilket exponerar brännaren för de orenheter och den fukt som finns i luften. De kan orsaka att smuts ansamlas eller korrosion bildas i brännarens konstruktion, vilket försämrar brännarens effekt och funktionssäkerhet. Vid användning av en med fläkt utrustad extra värmare, som använder en oljebrännare som värmekälla, måste man se till att inga brännbara material kommer med luften som går in i värmaren. Det kan vara damm, grässtrån eller vilket annat brännbart material som helst som kommer med luftflödet. Vid användning av en värmare av den här kalibern måste man å andra sidan även förbereda sig på den brandrisk som orsakas av de rörliga, glödande partiklar som eventuellt följer med varmluften som blåses ut från värmaren. Oljebrännaren i Airrex-infravärmaren finns skyddad inne i enheten och den har en egen luftintagskanal. All luft som styrs till brännaren förbränns och avgaserna som uppstår till följd av detta styrs till det långa avgasrörsystemet, som fungerar som värmegenerator. Brännarens låga kommer inte i kontakt med det omgivande utrymmet och avgaserna samt eventuella gnistor svalnar till ofarlig nivå i avgasrörsystemet. Det långa avgasrörsystemet skyddar även brännaren från alla luftens orenheter och faktorer som ger upphov till fuktskador. Skillnaden mellan värme som leds med luftflödet och värmestrålning Lågan i en traditionell oljebrännare brinner het och värmer med hjälp av fläkten luften som leds förbi brännaren. Då bildas ett område med mycket het luft framför extravärmaren. När den varma luften blandas ut, jämnas dess värmeeffekt ut. Värmeeffekten från luft som värmts upp och som cirkuleras med fläkten riktas endast dit den varma luften når. I stora lokaler med föremål eller konstruktioner som hindrar luftflöden bildas det i vrår och håligheter områden som värmen inte når ut till. Värmeenergin som infravärmaren utstrålar värmer inte luften, utan objektet som värmestrålningen träffar. Därför känns det behagligt, inte brännhet, också intill värmaren. Värmestrålningen sprids jämnt i lokalen och värmen i objektet som mottagit värmestrålning sprids ordagrant inifrån och ut. När föremålen och konstruktionerna i det uppvärmda objektet värms upp, sprids värmen jämnt i lokalen. Vill du cirkulera damm och orenheter i luften? Luftcirkulation som effektiviseras med en fläkt för alltid med sig orenheter som finns i lokalen, damm och annan smuts. På detta sätt förs orenheterna överallt, också till människans hud och lungor och därigenom längre in i kroppen. Den värmestrålning som infravärmaren producerar orsakar inga extra rörelser i luften, så att damm och andra orenheter skulle kunna föras vidare till arbetsplatser, redskap eller in i kroppen på dem som arbetar i lokalen som värms upp. Surrande ljud från fläkten och brus från brännaren – eller inte Bruset som den effektiva oljebrännaren orsakar är bekant för alla som befunnit sig nära en. Runt brännaren i traditionella extra värmare finns inga ljuddämpande konstruktioner, förutom på sidan av brännaren. Och för att brännaren ska fungera tryggt, måste den uppvärmda luften fås i rörelse på ett effektivt sätt. Till detta behövs en fläkt, som också den för sitt eget ljud. Fläktarna i traditionella extra dieselvärmare av högre kvalitet har utvecklats så att de är på en godtagbart tyst nivå. All luft från alla håll som leds till den kapslade Airrex-infravärmare oljebrännaren flödar via ett separat, ljuddämpande kanalsystem. Avgasrörsystemet efter brännaren utnyttjar inte bara också de sista små energipartiklarna i brännoljan, utan det dämpar också de ”avgasljud” som orsakas av oljeförbränningen till en godtagbar nivå. Ljudnivån i Airrex-infravärmaren är 48 dB, vilket motsvarar tyst samtalsnivå. Brännaren behöver el, fläkten fördubblar elförbrukningen I en traditionell oljevärmares konstruktion finns några delar som behöver el: bränslepumpen, oljebrännaren och elektroniken som styr den samt fläkten som blåser luften förbi brännaren. Ju effektivare brännaren är, desto effektivare fläkt behövs. Eftersom Airrex-infravärmare inte har någon fläkt, är dess elförbrukning märkbart lägre än i traditionella extra dieselvärmare. Tack vare detta är användningen av extra värmare trygg också via en inverter, som anslutits till elsystemet i ett fordon. Den extra värmaren är programmerbar I sin enklaste form behöver den extra värmaren endast tankas, anslutas till elnätet och startas. I modeller som är lite bättre utrustade finns termostatstyrning. Flamvakter och säkerhetssystem som i olika störningssituationer stänger av enheten hör till utrustningen i värmarenheter av högre klass. Till basutrustningen i Airrex-infravärmare hör även en mångsidig timer, värmaren kan programmeras