Airrex ah-300-värmaren genererade betydliga besparingar för bilverkstad
För två år sedan funderade Riku Turunen från Kontiolax på uppvärmningskostnaderna för sin industrihall. Det gick massor av el och fakturorna var därefter. Det var hög tid för en förnuftig förändring. Hallen för Rikus bilservice är 135 kvadratmeter och som högst är takhöjden fyra meter. De stora lyftdörrarna är roten till värmesvinnet och gjorde uppgiften till en utmaning. Slutligen valde han Airrex AH-300 som värmeapparat. AH-300 är en närmast luktfri dieseldriven infravärmare med 100 procents verkningsgrad som lämpar sig för just sådana industrihallar som Turunens bilverkstad. I praktiken visade sig Airrex genast vara en bra lösning,då apparaten är enkel att använda, men framför allt började besparingarna synas på en gång. – Jag måste säga att jag under dessa två år verkligen har upptäckt hur funktionssäker och enkel den här apparaten är. Den har i huvudsak suttit på ett ställe och jag har inte behövt göra någonting åt den, även om den är i kontinuerlig drift. Utöver att den är enkel att använda, har besparingarna visat sig spela en stor roll. – Om kostnaderna för brännolja tidigare uppgick till drygt 680 euro under en period på tre veckor, så är motsvarande summa nu 370 euro. Uträknat på ett år är det en ganska betydande summa, konstaterar Turunen. Återigen lyckades vi lösa saker situationen med en enda apparat. Airrex AH-300 genererade besparingar i uppvärmningskostnaderna och Riku Turunen kan bekymmersfritt fokusera på det viktigaste, sköta sin affärsverksamhet.
Växtvänlig Airrex AH-300-infrarödvärmare till trädgårdsbutiken
Trädgårdsbutiken skaffade Airrex AH-300-infrarödvärmare för att hålla växterna i liv under vårsäsongen när vädret är opålitligt. Utrymmet, ett oisolerat rum med väggar och tak av genomskinligt plastmaterial, är 15 x 15 meter stort och har en volym på cirka 1 000 kubikmeter. Till trädgårdsbutiken skaffades infrarödvärmare för att hålla växterna i liv under vårsäsongen när vädret är opålitligt. På nätterna kunde det vara minusgrader och utan en infrarödvärmare hade växterna dött. Infrarödvärmaren är extremt bekymmersfri – bara du ser till att det finns bränsle i tanken så sköter den sig. Det fina är att infrarödvärmaren inte är skadlig för varken växterna eller kunderna, det finns inga gifter i den och den genererar inga skadliga kemikalieutsläpp. Infrarödvärmaren kan utan problem lämnas igång obevakad till exempel över natten. Denna infrarödvärmare har inte någon fläkt. Infrarödstrålningen som värmaren skapar värmer materialet vilket höjer temperaturen i utrymmet. Infrarödvärmen fördelas jämnt i alla riktningar och känns behaglig även när man befinner sig nära apparaten. Airrex AH-300-värmaren har tolv olika säkerhetssystem, så den är en mycket säker värmare. Varken värmen som värmaren utstrålar eller apparatens ytor blir brännheta. Apparaten är också mycket ekonomisk jämfört med elektriska fläktar. I början av våren, när apparaten precis hade köpts, var förbrukningen lite högre, men den minskade snabbt när apparaten hade använts en längre tid. De två apparaterna drog i början cirka 200 liter per vecka. Airrex AH-300 är det bästa uppvärmningsalternativet för effektiv och behaglig uppvärmning. Bianca, butiksansvarig
Varför är en infravärmare bättre än en fläktvärmare?
Infravärmare skiljer sig märkbart på flera sätt från traditionella fläktvärmare. En av skillnaderna är att infravärmare utstrålar värmen, den blåser inte ut den. Infraröd strålning värmer upp materialet, inte luften. Läs mer om infraröd strålning till exempel på Wikipedia. Värmen från infravärmaren känns även utomhus när det blåser, eftersom värmen kommer fram till objektet utan att vinden blåser bort den. Värme som blåses ut av en fläktvärmare blåser vinden bort på en gång. Airrex infravärmare är ett perfekt hjälpmedel till exempel vid serviceåtgärder som behöver utföras utomhus, oberoende av om det är fråga om däckbyte på personbil eller reparation av en arbetsmaskin (skogsmaskin, traktor etc.) ute på fältet.
Bortledning av hallvärmarens avgaser
Få tycker om avgaserna som uppstår vid förbränning av diesel och brännolja. Många har upptäckt att de orsakar otrevliga symptom i andningsorganen, munnen och halsen. De allra känsligaste uppger även att de får reaktioner i ögonen. Bortledningen av hallvärmarens avgaser är inte något problem för den som använder en Airrex-värmare, eftersom bränslet förbränns så effektivt att det inte behövs något separat luftuttag. På grund av den ofullständiga brandhändelsen uppstår det olika skadliga föreningar i avgaserna. Obrännbara kolväten, kolmonoxid, det vill säga kolos, olika småpartiklar, kväveoxid samt naturligtvis koldioxid. Kolvätebaserat bränsle av hög kvalitet, såsom diesel, kan brännas i det närmaste fullständigt, varmed det från avgasröret bolmar ut mestadels i sig ofarliga koldioxider samt vatten i form av vattenånga. Denna fullständiga förbränning är anledningen till att det inte i Airrex-infravärmare behövs något avgasrörsystem. Kymmenedalens yrkeshögskola är en av de få institut i Finland som utför utsläppsmätningar. Marko Piispa är ansvarig för utsläppsmätningarna och minns att utsläppen från Airrex-värmarna var låga. I frågan om hur trygga de är i slutna lokaler tar han inte någon ställning i. För att ta reda på detta är det bra att bekanta sig med myndigheternas anvisningar och rekommenderade gränsvärden. Airrex-infravärmarens avgaser Social- och hälsovårdsministeriets förordning om koncentrationer som befunnits skadliga (HTP) samt miljöministeriets riktlinje för maximal koldioxidhalt är 1 200 ppm och gäller inomhusluft under normala väderförhållanden och då utrymmet används. På arbetsplatser är en godtagbar exponeringsgräns under en åtta timmar lång arbetsdag 5 000 ppm. På motsvarande sätt får det under en åtta timmar lång arbetsdag inte kontinuerligt förekomma mer än 10 mg/m3 kolmonoxid, det vill säga kolos, i luften. För kväveoxid har man angett en gräns för känd skadlig halt om 6 ppm eller 11 mg/m3 under en exponering på 15 minuter. En Airrex AH-300 på full effekt bildar ett milligram kolos per kubikmeter i timmen i luften av bränslet, vilket innebär att man i detta avseende ännu underskrider gränsvärdet under en tio timmars arbetsdag. Eftersom värmeenheten sällan drivs på full effekt hela tiden, är arbetstiden mycket längre. Och om man ombesörjer erforderlig ventilation, utgör inte kolmonoxiden, det vill säga koloset, någon riskfaktor. Koldioxid är i sig ofarligt och är till och med ett nödvändigt ämne i människokroppen. EnligtUtsläppsrapport från Kymmenedalens yrkeshögskolainnehåller avgaserna från Airrex AH-300 cirka 10 procent koldioxid, som blandas med inomhusluften väldigt snabbt. Med anledning av dessa faktorer anses inte koldioxidutsläppet vara betydande. Kväveoxider som bildas vid förbränningen av diesel- och brännoljor räknas till ämnen som är skadliga för hälsan. I utsläppsrapporten för en Airrex AH-300 som drivs på full effekt har man observerat att det vid användning av biodiesel bildades 201mg/m3 kväveoxider, medan det i vanlig diesel bildades 183 mg/m3. Vid inandning av avgaser direkt vid änden av avgasröret påAH-300, belastar kväveoxiderna kroppen mer än vad som rekommenderas (6 ppm eller 11 mg/m3, 15 min. exponering), men halterna minskar betydligt när avgaserna blandas med luften i lokalen som värms upp. När enAirrex AH-300 drivs på full effekt, underskrids gränsvärdet för halterna som myndigheterna har bedömt som skadliga (HTP) om lokalen som värms upp är cirka 200 kubikmeter stor. Detta innebär ett rum som är 8 x 10 x 2,5 meter stort. Om lokalen som värms upp har ventilation enligt rekommendationerna, det vill säga att luften byts på två timmar, är det möjligt att använda Airrex AH-300i lokaler som är mindre än 100 kubikmeter utan risk för eventuella hälsorisker som kväveoxid ger upphov till. En så här liten lokal värmer en Airrex AH-300 med en effekt på 13–15 kW väldigt snabbt, varefter man inte längre behöver ha uppvärmningen på full effekt. Detta innebär mindre utsläpp av kväveoxid, vilket i sin tur innebär att de eventuella hälsorisker som kväveoxid orsakar förblir väldigt låga. Sammanfattning av utsläpp Sammanfattningsvis kan man konstatera att Airrex-infravärmare inte på något som helst sätt orsakar farliga mängder kolos och således behövs ingen separat avledning av avgaser. Visserligen bildas det koldioxid, men som en normalt förekommande gas i luft orsakar den inga hälsorisker. Under den inledande uppvärmningen av små lokaler kan det bildas sådana halter av kväveoxider som myndigheterna har föreskrivit som skadliga. Man kan undvika risken genom att inte vistas i (den lilla) lokalen under den inledande uppvärmningen och därefter ombesörja normal ventilation i den. Du kan eliminera risken genom att leda ut avgaserna från lokalen som värms upp. Under underhållsvärmning som kräver mindre effekt bildas det mindre kväveoxider och då utgör det inte en halt som anses vara skadlig. Med andra ord kan en välplanerad dieselvärmare förbränna bränslet så rent att det inte behövs något separat avgasrör. Efter att ha bekantat sig med uträkningarna bekräftar Marko Piispa, som även utfört utsläppsmätningarna, detta: – Airrex-värmarens utsläpp var verkligen små. I en stor hall orsakar det inte någon hälsorisk om ventilationen är erforderlig. Läs mer om de trygga och effektiva Airrex-värmare i vår webbutik.
Dieselvärmare på inköpslistan? En blåsande rörvärmare eller en trygg infravärmare?
Energin i diesel och brännolja utnyttjar man i uppvärmning genom att bränna olja. I traditionella, enkla extra värmare finns endast oljebrännare och en fläkt, och dessa används till att styra det varma luftflödet som bildas i oljebrännaren till det önskade objektet. Airrex diesel-infravärmare har även en oljebrännare, men i stället för en synlig låga, bildas värmen i en värmegenerator, som även fungerar som avgasrör. Värmen som bildas i värmegeneratorn strålar ut i värmande infravågor till den omgivande lokalen. Värmestrålningen kan riktas med värmarens värmereflektorer. Dieselvärmaren bränner antingen med en enkel eller flerstegsförbränning. Samtliga delar, avgaser och även obrännbara beståndsdelar i olja som bränns i traditionella oljevärmare med förbrännare och fläkt överförs direkt genom värmaren med det styrda luftflödet till lokalen som ska värmas. Även om brännaren är effektiv, blir det kvar små mängder obrännbara kolvätepartiklar och eventuella orenheter i bränslet i avgaserna. De ger upphov till rökbildning och lukt. I enkla ”rörvärmare” styrs luften i lokalen som värms med hjälp av fläkt förbi oljebrännaren och tillbaka till lokalen som ska värmas. På så sätt ”berikas” orenheterna i luften i lokalen som värms ytterligare av de obrännbara kolvätepartiklarna som oljebrännaren ger upphov till. Dessa bildas i märkbart högre utsträckning om förbränningen av diesel- eller brännolja inte är fullständig. Det här uppstår vanligen i samband med start eller avstängning av värmare eller störningar i brännarens bränslematning. Airrex-infravärmaren förbränner diesel- eller brännoljan oerhört effektivt, eftersom de kolvätepartiklar som blir kvar efter förbränningen av oljan i praktiken förbränns fullständigt i trefasavgasröret, som fungerar som generator i enheten. I avgaserna kvarblir i praktiken endast ofarliga koldioxider och vatten, inga kolväteföreningar som orsakar luktolägenheter eller hälsorisker. Eftersom Airrex extra värmaren förbrukar i det närmaste all energi i bränslet, är verkningsgraden stor, vilket innebär låg bränsleförbrukning. Skyddad eller oskyddad oljebrännare Oljebrännaren i diesel- och brännoljevärmare med fläkt av standardmodell är direktanslutna till uteluft, vilket exponerar brännaren för de orenheter och den fukt som finns i luften. De kan orsaka att smuts ansamlas eller korrosion bildas i brännarens konstruktion, vilket försämrar brännarens effekt och funktionssäkerhet. Vid användning av en med fläkt utrustad extra värmare, som använder en oljebrännare som värmekälla, måste man se till att inga brännbara material kommer med luften som går in i värmaren. Det kan vara damm, grässtrån eller vilket annat brännbart material som helst som kommer med luftflödet. Vid användning av en värmare av den här kalibern måste man å andra sidan även förbereda sig på den brandrisk som orsakas av de rörliga, glödande partiklar som eventuellt följer med varmluften som blåses ut från värmaren. Oljebrännaren i Airrex-infravärmaren finns skyddad inne i enheten och den har en egen luftintagskanal. All luft som styrs till brännaren förbränns och avgaserna som uppstår till följd av detta styrs till det långa avgasrörsystemet, som fungerar som värmegenerator. Brännarens låga kommer inte i kontakt med det omgivande utrymmet och avgaserna samt eventuella gnistor svalnar till ofarlig nivå i avgasrörsystemet. Det långa avgasrörsystemet skyddar även brännaren från alla luftens orenheter och faktorer som ger upphov till fuktskador. Skillnaden mellan värme som leds med luftflödet och värmestrålning Lågan i en traditionell oljebrännare brinner het och värmer med hjälp av fläkten luften som leds förbi brännaren. Då bildas ett område med mycket het luft framför extravärmaren. När den varma luften blandas ut, jämnas dess värmeeffekt ut. Värmeeffekten från luft som värmts upp och som cirkuleras med fläkten riktas endast dit den varma luften når. I stora lokaler med föremål eller konstruktioner som hindrar luftflöden bildas det i vrår och håligheter områden som värmen inte når ut till. Värmeenergin som infravärmaren utstrålar värmer inte luften, utan objektet som värmestrålningen träffar. Därför känns det behagligt, inte brännhet, också intill värmaren. Värmestrålningen sprids jämnt i lokalen och värmen i objektet som mottagit värmestrålning sprids ordagrant inifrån och ut. När föremålen och konstruktionerna i det uppvärmda objektet värms upp, sprids värmen jämnt i lokalen. Vill du cirkulera damm och orenheter i luften? Luftcirkulation som effektiviseras med en fläkt för alltid med sig orenheter som finns i lokalen, damm och annan smuts. På detta sätt förs orenheterna överallt, också till människans hud och lungor och därigenom längre in i kroppen. Den värmestrålning som infravärmaren producerar orsakar inga extra rörelser i luften, så att damm och andra orenheter skulle kunna föras vidare till arbetsplatser, redskap eller in i kroppen på dem som arbetar i lokalen som värms upp. Surrande ljud från fläkten och brus från brännaren – eller inte Bruset som den effektiva oljebrännaren orsakar är bekant för alla som befunnit sig nära en. Runt brännaren i traditionella extra värmare finns inga ljuddämpande konstruktioner, förutom på sidan av brännaren. Och för att brännaren ska fungera tryggt, måste den uppvärmda luften fås i rörelse på ett effektivt sätt. Till detta behövs en fläkt, som också den för sitt eget ljud. Fläktarna i traditionella extra dieselvärmare av högre kvalitet har utvecklats så att de är på en godtagbart tyst nivå. All luft från alla håll som leds till den kapslade Airrex-infravärmare oljebrännaren flödar via ett separat, ljuddämpande kanalsystem. Avgasrörsystemet efter brännaren utnyttjar inte bara också de sista små energipartiklarna i brännoljan, utan det dämpar också de ”avgasljud” som orsakas av oljeförbränningen till en godtagbar nivå. Ljudnivån i Airrex-infravärmaren är 48 dB, vilket motsvarar tyst samtalsnivå. Brännaren behöver el, fläkten fördubblar elförbrukningen I en traditionell oljevärmares konstruktion finns några delar som behöver el: bränslepumpen, oljebrännaren och elektroniken som styr den samt fläkten som blåser luften förbi brännaren. Ju effektivare brännaren är, desto effektivare fläkt behövs. Eftersom Airrex-infravärmare inte har någon fläkt, är dess elförbrukning märkbart lägre än i traditionella extra dieselvärmare. Tack vare detta är användningen av extra värmare trygg också via en inverter, som anslutits till elsystemet i ett fordon. Den extra värmaren är programmerbar I sin enklaste form behöver den extra värmaren endast tankas, anslutas till elnätet och startas. I modeller som är lite bättre utrustade finns termostatstyrning. Flamvakter och säkerhetssystem som i olika störningssituationer stänger av enheten hör till utrustningen i värmarenheter av högre klass. Till basutrustningen i Airrex-infravärmare hör även en mångsidig timer, värmaren kan programmeras
Bränsledriven hallvärmare – hur mycket ersättningsluft den kräver och andra frågor
Hur är det möjligt att använda en hallvärmare utan avgasrör? Detta förklaras av fullständig förbränning av bränsle av hög kvalitet, det vill säga rent bränsle, vilket är fullt möjligt. Mer än 99 procent av avgaserna består av koldioxid och vattenånga, som båda är beståndsdelar av luften som vi andas. I praktiken förekommer inte sot eller andra småpartiklar, inte ens kolos. Halterna av kväveoxid i avgaser från bränsle av hög kvalitet, som brinner rent, blir mycket låga, vilket innebär att inte heller de utgör någon hälsorisk. Du kan läsa mer i denna artikel. Vattenånga utgör ingen som helst hälsorisk och Airrex-infravärmaren hotar inte ens konstruktionerna i lokalen som ska värmas med fukt som uppstår vid sidan av avgaserna. Oljevärmare och koldioxidbelastning I ett slutet utrymme, såsom en hall eller ett förråd, har uppvärmningen två skeden: den faktiska uppvärmningen samt lokalens underhållsvärme. Vid värmning av lokalen blåser eller strålar bränslevärmaren ut med full effekt, vilket ger upphov till den största bildningen av avgaser. Underhåll av värmen i ett redan uppvärmt objekt kräver numera endast en bråkdel av värmeeffekten som enheten avger. I det här skedet förbrukar Airrex-infravärmaren vanligen endast en liten mängd bränsle per timme. Med anledning av denna tudelade uppvärmningsfas är också avgasbelastningen, som riktas till lokalen som värms upp, mycket varierande. Därför förutsätter tryggande av nödvändig ersättningsluft och en koldioxidhalt i andningsluften som är lämplig för människor ventilation med olika effekter. Belastningen av full värmeeffekt Airrex-infravärmare finns tillgängliga i tre olika effektklasser. Den minsta Airrex AH-200 producerar 13 kWh värmeeffekt, den mellanstora Airrex AH-300 15 kWh värmeeffekt och den största AH-800 genererar som bäst 22 kWh. För att värmeeffekten ska uppstå, bränns cirka 1,0–2,5 liter bränsle per timme i värmaren. En och en halv liter bränsle eller diesel bildar vid förbränningen cirka fyra kilo, det vill säga 4 000 gram koldioxid. Till oljeförbränningen krävs cirka 22 kubikmeter luft. På motsvarande sätt förutsätter förbränning av 2,5 liter cirka 36 kubikmeter luft och som förbränningsprodukt uppstår cirka 6 600 gram koldioxid. Denna av uppvärmningen genererade koldioxid belastar dem som arbetar i lokalen som värms upp. När blir det en hälsorisk? Koldioxid är inte farligt, men höga halter anses vara skadliga. Koldioxid är en av gaserna som finns i luft och är således inte alls farlig. Tvärtom behöver människokroppen koldioxid för att fungera.När koldioxidhalten stiger, upplever människan det som att ”luften tar slut” och kroppen reagerar på det automatiskt genom att accelerera andningen. Det har rapporterats att höga koldioxidhalter i luften orsakar huvudvärk, trötthet och en känsla av instängdhet. Koldioxidhalten i luften anges med måttenheten ppm, som är miljondelar av volymen. I uteluft finns det cirka 380 ppm koldioxid. Finlands social- och hälsovårdsministeriets förordning om koncentrationer som befunnits skadliga (HTP) samt miljöministeriets riktlinje för maximal koldioxidhalt gäller inomhusluft under normala väderförhållanden och då utrymmet används. 1 200 ppm. På arbetsplatser är en godtagbar exponeringsgräns under en åtta timmar lång arbetsdag 5 000 ppm. Det innebär koldioxidhalt på en halv procent (0,5 %) som blandats med luften. Det säger någonting om koldioxidens belastning att man i ubåtar arbetar och vistas i luft som innehåller cirka en procent (10 000 ppm) koldioxid. Inte ens en kortvarig exponering för två procent, det vill säga 20 000 ppm har rapporterats ha några skadliga hälsoeffekter. Hur mycket höjer en extra oljevärmare koldioxidhalten i hallen? Luftens egenvikt varierar efter dess temperatur och fuktighet, men som medelvärde används i dessa mätningar talet 1,225 kg per kubikmeter (på havsnivå).Av det här talet är koldioxidandelen med andra ord 0,038 % = 0,0004655 kg, eller cirka 0,47 gram. Den för arbetsplatser godtagbara exponeringsgränsen för koldioxid på 5 000 ppm innebär cirka 6,125 gram koldioxid per kubikmeter luft. När man beaktar den befintliga koldioxiden i luften (0,47 gram/kubikmeter), får det blandas ytterligare 5,655 gram koldioxid i luften. Om vi antar att luften som värms upp inte byts alls och Airrex AH-300-infravärmaren brassar på full effekt, i hur stort utrymme blandas avgaserna från den så att det inte uppstår någon eventuell hälsorisk? Den koldioxid som bildas på en timme, det vill säga 4 000 gram, upplöses till en halt om lägre än 5 000 ppm i ett utrymme på 710 kubik. Arean för en hall med fyra meter i takhöjd skulle det således få vara cirka 180 kvadrat.Ökningen av koldioxidhalten, som den effektivare Airrex AH-800 på full effekt genererar på en timme skulle hamna under den rekommenderade gränsen på 5 000 ppm i en hall på cirka 1 150 kubikmeter. Jämfört med full värmeeffekt förbrukar underhållsvärmen i lokalerna endast en tredjedel eller märkbart mindre bränsle. Därmed hamnar koldioxidbelastningen på en tredjedel eller lägre. Detta innebär att lokalerna som ska värmas inte behöver vara mer än 230–380 kubikmeter stora för att koldioxidbelastningen som uppstår i dem skulle hamna under den rekommenderade exponeringsgränsen för arbetsplatser. Golvytan i en hall med en volym på 230–380 kubik är 85–140 kvadratmeter med en takhöjd på 2,70 meter. Ventilationens betydelse Exemplen i avsnittet ovan är delvis teoretiska, eftersom det finns väldigt få fullständigt täta lokaler. Å andra sidan orsakar en ventilation som justerats till mycket låg nivå en kontinuerlig ökning av koldioxidhalt i inneluften då en bränsledriven värmare används, vilket man bör ta med i beräkningen.Om det i lokalen som ska värmas finns en normal ventilation som uppfyller bestämmelserna, det vill säga att hela luftvolymen byts en gång varannan timme, kommer inte koldioxidhalten i den under några som helst omständigheter åt att stiga till en skadlig nivå. I princip räcker det som ventilation i objektet att ersätta luften som går åt i driften av värmaren. För infravärmaren AH-300 innebär detta vid värmning av lokalen i praktiken en ventilation på 15–20 kubik per timme och cirka 10 kubiks ventilation vid underhållsvärme.För den effektivare Airrex AH-800 innebär detta cirka 30 kubiks ventilation vid värmning och för underhållsvärme räcker det med en ventilation på samma 10 kubik luft som för AH-300. Teori och praktik De bränsledrivna Airrex-infravärmarna förbrukar och förbränner bränslet oerhört effektivt och kräver således inte några särskilda ventilationsarrangemang för att säkerställa att arbetet sker i enlighet med rekommendationerna. Tio kubikmeter luft byts med en uppdragning