Kukkaystävällinen Airrex AH-300 infrapunalämmitin ratkaisi kasvihuoneen lämmitysongelman
Munkkivuoren Puutarhakeitaalla mietittiin kolmisen vuotta sitten, että millä tilat pidettäisiin lämpimänä ja kukat tyytyväisinä. Kaasulla toimiva lämmitin ei toiminut, mutta dieselkäyttöinen Airrex AH-300 valikoitui juuri oikeanlaiseksi lämmitysratkaisuksi. Puutarhakeitaalla on yksi pienempi myymäläosa ja suurempi kasvihuone. Tila on kokonaisuudessaan noin viisi metriä leveä ja 30 metriä pitkä. Aluksi he hankkivat yhden lämmittimen, mutta hyvin nopeasti kaveriksi ostettiin toinen, jolloin myymäläpuoli sai omansa. Tuote on ollut hyvin helppokäyttöinen ja toimiva, mistä kertoo se, että yritys hankki vielä kolmannen AH-300:n. – Olemme olleet hyvin tyytyväisiä näihin infrapunalämmittimiin. Kaksi niistä on jatkuvasti käytössä ja kolmatta käytämme tarpeen mukaan. Kasvihuoneen puolella pidetään lämpö hieman alle kymmenessä asteessa ja myymälässä sitten taas 13-14 asteessa, myymäläpäällikkö Aki Lahtinen kertoo. “Kustannuksista voin sanoa, että paljon halvemmaksi tulee kuin kaasutoimiset lämmittimet” AH-300:ssa on viehättänyt käyttömukavuus ja se, että kukat kiittävät. Laite on lähes hajuton ja se tuottaa hiilidioksidia, mikä on tällaisessa ympäristössä erinomainen asia. 15kW/h:n lämmitysteho on juuri optimaalinen ja polttoaineen vähäinen kuluvuus on tuonut toivottua kustannustehokkuutta. Työntekijöiden ei tarvitse huolehtia laitteiden käytöstä, vain polttoainetta lisätään ja annetaan lämmittimen hoitaa työnsä. – Kyllähän nämä ovat helppoja käyttää, ei tarvitse muuta kuin tankata. Kustannuksista voin sanoa, että paljon halvemmaksi tulee kuin kaasutoimiset lämmittimet, Lahtinen sanoo. Airrex AH-300:ssa on monta asiaa, jotka tekevät sen käytön tällaisissa tiloissa helpoksi. Sitä voi kätevästi siirtää, eikä erikseen asennettavaa pakoputkea tarvita. Se on lähes hajuton, eikä pidä meteliä. Infrapunasäteily lämmittää ilman sijasta materiaalin, jonka myötä lämpö on erittäin tasaista. Puhallinta ei tarvita, joten lattiasta ei nouse pölyä tai muita epäpuhtauksia. Kaiken kaikkiaan Puutarhakeitaalla ollaan oltu tyytyväisiä. Termostaattiohjattu lämmitin asetetaan toivottuun lämpötilaan ja tämän jälkeen kaikki voivat keskittyä olennaiseen eli työntekoon.
Airrex AH-300 infrapunalämmitin toi autokorjaamolle merkittävät säästöt
Kaksi vuotta sitten kontiolahtelainen Riku Turunen mietti teollisuushallinsa lämmityskustannuksia. Sähköä kului runsaasti ja laskut olivat sen mukaiset. Aikaan oli saatava järkevä muutos. Rikun autopalvelun hallissa on kokoa 135 neliötä ja parhaimmillaan katto nousee aina neljään metriin saakka. Suuret nosto-ovet ovat omiaan hukkaamaan lämpöä, joten tehtävä oli haastava. – Selvää oli, että kuluja pitäisi saada kuriin ja ryhdyin etsimään internetistä ratkaisua. Lopulta löysin tähän tarkoitukseen sopivan tuotteen, Turunen kertoo. Lämmityslaitteeksi valikoitui Airrex AH-300, jonka Turunen kävi hakemassa Kone-Jönnit Oy:stä. AH-300 on lähes hajuton 100% hyötysuhteen omaava dieselkäyttöinen infrapunalämmitin, joka soveltuu juuri tällaisiin teollisuushalleihin, kuten Turusen autokorjaamoon. Käytäntö osoitti Airrexin välittömästi hyväksi ratkaisuksi, sillä laite oli helppokäyttöinen, mutta ennen kaikkea säästöä alkoi syntyä. – Täytyy sanoa, että tässä kahden vuoden aikana olen huomannut kuinka toimintavarma ja helppo tämä laite on. Se on ollut pääasiassa yhdessä paikassa, eikä siihen ole mitään tarvinnut tehdä, vaikka käyttö on jatkuvaa. Helppokäyttöisyyden lisäksi säästöt ovat nousseet merkittävään rooliin. – Jos aikaisemmin meni tuollaisella kolmen viikon jaksolla hieman reilu 680 euroa, nyt menee polttoaineineen 370 euroa. Se on vuositasolla aika merkittävä summa, Turunen puntaroi asiaa. Jälleen kerran asiat saatiin ratkaistua yhdellä laitteella. Airrex AH-300 toi säästöä lämmityskuluihin ja Riku Turunen voi huoletta keskittyä olennaiseen, eli oman liiketoimintansa hoitamiseen.
Kosteus ja diesel-infrapunalämmitin
Kun kylmiä tiloja lämmitetään, niin aika usein ilman kosteus näyttää tiivistyvän ikkunoihin, metallipintoihin tai muihin lämmitettävän tilan rakenteisiin. Mistä se kosteus oikein tulee? Ilma sisältää lähes aina jonkin verran kosteutta vesihöyrynä, sitä enemmän, mitä lämpimämpää ilma on. Kylmä ilma ei pysty sitomaan kosteutta niin paljoa kuin lämmin ilma. Kun vesihöyryä sisältävä ilma lämpenee, niin ilma lämpenee nopeammin kuin kiinteät rakenteet. Lämpimämpään ilmaan kertyy enemmän vesihöyryä, mutta lämmitettävän tilan kiinteät rakenteet pysyvät viileinä. Siksi niitä lähellä oleva ilma viilenee, ja ilmaan sitoutuneen vesihöyryn määrä ylittää 100 % suhteellisen kosteuden. Kun ilman suhteellinen kosteus nousee yli 100 %, ilman vesihöyry alkaa tiivistyä vesipisaroiksi. Se näkyy lämmitettävässä tilassa etenkin ikkunoiden ja metalliesineiden pinnoilla. Ja rennommin vaikkapa kesäisellä terassilla huurteisen tuopin ääressä. Kaksi kosteusmittaa Ilman sisältämästä vesihöyryn määrästä eli sen kosteudesta käytetään kahta eri käsitettä. Toinen kertoo, kuinka monta grammaa vettä on vesihöyrynä kuutiometrissä ilmaa. Tätä kutsutaan absoluuttiseksi kosteudeksi. Toinen käsite on suhteellinen kosteus, eli kuinka monta prosenttia vesihöyryä on sitoutunut ilmaan. Suhteellinen ilman kosteus voi vaihdella täysin kuivan ilman 0 % tasan 100 %, jolloin ilmaan ei enää pysty sekoittumaan enempää vesihöyryä. Öljylämmitin tuottaa hiilidioksidia ja vesihöyryä Airrex-infrapunalämmitin polttaa erittäin puhtaasti siinä käytetyn diesel- tai polttoöljyn, käyttäen öljyn sisältämän energian liki 100-prosenttisesti tilan lämmitykseen. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että yhdestä litrasta polttoainetta saadaan hyödynnettyä kaikki sen sisältämä (lämpö)energia, käytännössä 10 kilowattia. 10 kW:n lämmitysteho riittää nostamaan useimpien lämmitettävien tilojen sisälämpötilaa merkittävästi. Kun haluttu työskentelylämpötila on saavutettu, Airrex-lämmittimen termostaatti ohjaa lämmityslaitetta, mikä pienentää kulutusta ja päästöjä. Poltto- tai dieselöljyn palaessa litrasta öljyä muodostuu 2,7 kg hiilidioksidia ja 560 grammaa vettä. Lämmitys kuivattaa ilmaa Ilman kyky sitouttaa vesihöyryä on melkein suorassa suhteessa ilman lämpötilaan. Mitä kylmempi ilma, sen vähäisempi määrä vesihöyryä siihen pystyy sekoittumaan. Tämä selittää miksi lämmittäminen on tehokkain tapa kuivata tiloja. Toki kuivaamisen onnistuminen edellyttää sitä, että lämmitettävään tilaan ei muodostu tai pääse ulkopuolelta kosteutta. Jos isohkon, 0-asteisen hallin ilman suhteellinen kosteus on 40 %, niin se sisältää vesihöyryä (vettä) 1,9 grammaa kuutiometrissä. Jos mistään ei halliin tule lisää kosteutta, hallin lämpötilan nosto nollasta +20 asteeseen pienentää suhteellisen kosteuden viiteen (5) prosenttiin. Ilman lämmitys ei vaadi paljoa tehoa Ilman lämpökapasiteetiksi ilmaistaan keskimäärin 1.01 kJ/kg/°C, mistä voidaan laskea sen lämmittämiseen tarvittava teho. Ilmakuutiometrin lämmitys yhdellä asteella vaatii noin 0,00035 kWh lämmitystehoa. Jos lämmitettävän tilan tilavuus on esimerkiksi 300 kuutiota, niin sen sisältämän ilman lämmitys nollasta +20 asteeseen vaatii vain 2,1 kWh tehoa. Näin vähällä ei todellisuudessa selvitä, koska tilan rakenteiden ja siellä olevien tavaroiden lämmitys vaikuttaa merkittävästi tarvittavaan lämmitystehoon. Puhumattakaan paikan rakenteiden ilma- ja lämpövuodoista sekä ilmanvaihdosta johtuvasta lämpöhukasta. Öljylämmittimen synnyttämä kosteus ei ole riski Asia voidaan myös yksinkertaistaa: 300 kuution tilan lämmitykseen nollasta +20 asteeseen käytetään yhden öljylitran eli noin 10 kWh:n teho. Tämä riittää varmasti. Tästä muodostuu tilaan 560 grammaa vesihöyryä, joka sekoittuu 300 kuutiometriin ilmaa. Jokaiseen ilmakuutiometrin veden määrä lisääntyy siis noin 1,9 grammalla. Jos lämmitettävässä tilassa on alun perin ollut 1,9 grammaa vesihöyryä kuutiometrissä, niin lämmityksen jälkeen sitä on noin 3,8 grammaa. +20 asteessa se tarkoittaa noin 30 % suhteellista kosteutta, mikä ei muodosta millekään rakenteelle kosteusvaurioitumisen riskiä. Öljykäyttöisen Airrex-infrapunalämmittimen lyömättömät edut Säteilylämmitin ei suoranaisesti lämmitä ilmaa, vaan kohteita, joihin infrapuna-aallot kohdistuvat. Tämän takia lämmitettävän tilan rakenteet sekä siellä olevat esineet lämpenevät suhteessa nopeammin kuin ilma. Tämä ehkäisee tehokkaasti ilman sisältämän kosteuden tiivistymistä pinnoille, mikä minimoi kosteusvaurioiden kehittymisen riskiä. Toinen merkittävästi kosteusriskejä pienentävä seikka on käytetty polttoaine. Infrapunalämmittimissä käytetään varsin yleisesti myös nestekaasua, minkä polttamisesta syntyy hiilidioksidia ja vettä. Se on siis hyvin puhdas polttoaine. Airrex-lämmittimet ovat käytännössä yhtä puhtaita, mutta veden muodostuminen on huomattavasti pienempää kuin nestekaasulämmittimissä. Poltettaessa yksi (1) kg nestekaasua saadaan tehoa n. 12,8 kWh. Samalla muodostuu 2,99 kg hiilidioksidia ja 1,63 kg (1630 grammaa) vesihöyryä. Vastaava lämmitysteho dieselöljystä tuottaa n. 720 grammaa vesihöyryä – eli alle puolet nestekaasuun verrattaessa. Eroa voi pitää merkittävänä, ainakin heille, jotka haluavat minimoida kosteusvahinkojen riskejä. Infrapunalämpö kuivattaa rakenteet Edellisessä kappaleessa kuvattiin miten infrapunalämmitys nostaa lämmitettävän tilan rakenteiden ja tavaroiden lämpötilaan, ilman lämmittämisen sijaan. Se estää ilman kosteuden tiivistymistä rakenteiden pinnoille. Infrapunalämmittimiä voidaan käyttää myös kosteuden poistoon. Niitä käytetään esimerkiksi betonirakenteiden kosteusvaurioiden kuivaamiseen. Jos lämmitettävän tilan rakenteisiin on jäänyt rakentamisen aikana kosteutta tai rakenteisiin on kertynyt syystä tai toisesta kosteutta, infrapunalämmittimen rakenteita lämmittävä vaikutus alkaa kuivattaa rakenteita. Rakenteista haihtuva kosteus sekoittuu vesihöyrynä ilmaan, jolloin lämmitettävän tilan ilman suhteellinen kosteus voi nousta merkittävästi. Jos rakenteissa on paljon kosteutta eikä se pääse tuulettumaan pois lämmitettävästä tilasta, saattaa ilman suhteellinen kosteus kasvaa lähelle 100 %. Silloin ilman kosteus alkaa tiivistyä viileimmille pinnoille. Tyypillisesti näitä pintoja ovat ikkunat ja metallirakenteet. Airrex-infrapunalämmitintä voi siis käyttää myös rakenteiden kuivaamiseen. Juuri valmistuneen tai kosteusvaurion saaneen rakennuskohteen reipas lämmitys infrapunalämmittimellä ja samanaikainen mahdollisimman tehokas ilmanvaihto kuivattaa rakennusaikana rakenteisiin jääneen kosteuden jo muutamassa päivässä.
Miksi infrapunalämmitin on puhallinlämmitintä parempi?
Infrapunalämmitin eroaa monellakin tapaa merkittävästi perinteisestä puhallinlämmittimestä. Yhtenä erona on, että infrapunalämmitin säteilee lämmön, se ei puhalla. Infrapunasäteily lämmittää materiaalia, ei ilmaa. Lisää infrapunasäteilystä voi lukea esimerkiksi Wikipediasta. Infrapunalämmittimen tehon tuntee ulkona tuulisessakin kelissä, kun lämpö menee perille kohteeseen ilman että tuuli vie lämpöä mukanaan. Puhallinlämmittimen puhaltaman lämpimän ilman tuuli vie välittömästi mennessään. Airrexin infrapunalämmitin on oiva apu esimerkiksi huoltotoimenpiteissä, jotka pitää tehdä ulkoilmassa – oli kyseessä sitten henkilöauton renkaanvaihto tai työkoneen (metsäkone, traktori, ym.) korjaus kenttäolosuhteissa.
Hallilämmittimen pakokaasun poisto
Harva tykkää dieselin sekä polttoöljyn poltosta syntyvistä pakokaasuista. Moni on havainnut niiden aiheuttavan ikävää oireilua hengityselimissä, suussa ja nielussa, herkimmät ihmiset kertovat silmiensäkin reagoivan. Hallilämmittimen pakokaasun poisto ei ole ongelma Airrex lämmittimien käyttäjälle, sillä polttoaine palaa niin tehokkaasti, ettei tarvita erillistä ulosvientiä pakokaasuille. Pakokaasuun syntyy vajavaisen palotapahtuman takia erilaisia haitallisia yhdisteitä. Palamattomia hiilivetyjä, hiilimonoksidia eli häkää, erilaisia pienhiukkasia, typenoksidia sekä tietenkin hiilidioksidia. Hiilivetypohjainen, korkealaatuinen polttoaine kuten diesel voidaan polttaa liki täydellisesti, jolloin pakoputkesta tupruaa enimmäkseen sinänsä vaaratonta hiilidioksidia sekä vettä vesihöyrynä. Ja juuri tähän täydelliseen palamiseen perustuu se, ettei Airrex-infrapunalämmittimissä tarvita pakoputkistoa. Kymenlaakson ammattikorkeakoulu on yksi Suomen harvoista päästömittauksia tekevistä laitoksista. Päästömittauksia vetävä Marko Piispa muistaa Airrex-lämmittimien päästöjen olleen pieniä. Siihen, kuinka turvallisia ne ovat suljetuissa tiloissa ovat, hän ei ota kantaa. Sen selvittämiseksi on hyvä tutustua viranomaisten tekemiin ohjeisiin ja määrittämiin raja-arvoihin. Airrex infrapunalämmittimen pakokaasut Sosiaali- ja terveysministeriön asetus haitallisiksi tunnetuista pitoisuuksista (HTP) sekä Ympäristöministeriön ohje hiilidioksidin enimmäispitoisuudelle on 1200 ppm, sisäilmassa tavanomaisissa sääoloissa ja huonetilan käyttöaikana. Työpaikoilla hyväksyttävä altistusraja 8 tunnin työpäivän aikana on 5000 ppm. Vastaavasti hiilimonoksidia eli häkää ei saisi olla ilmassa 8 h työpäivän aikana jatkuvasti yli 10 mg/m3. Typpidioksidille on annettu haitalliseksi tunnetun pitoisuuden rajaksi 6 ppm tai 11 mg/m3 15 minuutin altistuksen aikana. Täydellä teholla toimiva Airrex AH-300 muodostaa polttoaineesta tunnissa yhden milligramman häkää kuutiometriin ilmaa, eli sen puolesta suosituksen mukainen raja-arvo alittuisi vielä 10 h työskentelyn aikana. Koska lämmityslaite harvoin käy täydellä teholla koko aikaa, työskentelyaika on paljon pitempi. Ja jos ilmanvaihdosta huolehditaan normaalisti, niin hiilimonoksidi eli häkä ei muodostu minkäänlaiseksi riskitekijäksi. Hiilidioksidi on sinänsä vaaraton, ihmisen kehossa jopa hyvin tarpeellinen aine. KyAmk:n päästömittausraportin mukaan Airrex AH-300:n pakokaasuissa on 10 % hiilidioksidia, joka sekoittuu hyvin nopeasti huonetilan ilmaan. Näiden seikkojen takia hiilidioksidipäästöä ei pidetä merkittävänä. Diesel- ja polttoöljyjen poltossa syntyvän typen oksidit luetaan terveydelle haitallisiksi aineiksi. Täydellä teholla käyneen Airrex AH-300:n päästömittausraportissa huomio kiinnittyy siihen, että biodieseliä käytettäessä pakokaasuihin muodostui typpioksideita 201mg/m3, tavallisella dieselillä 183 mg/m3. Suoraan AH-300:n putken päästä pakokaasuja hengittäessä typen oksidin kuormittavat elimistöä suosituksia (6 ppm tai 11 mg/m3, 15 min altistus) enemmän, mutta pakokaasujen sekoittuminen lämmitettävän tilan ilmaan pienentää pitoisuutta merkittävästi. Täydellä teholla käyvän Airrex AH-300:n kohdalla viranomaisten määrittelemä haitalliseksi tunnetun pitoisuuden (HTP) raja alittuu, jos lämmitettävän tilan koko on noin 200 kuutiometriä. Se tarkoittaa kooltaan noin 8 x 10 x 2,5 metristä huonetta. Jos lämmitettävässä tilassa on suosituksen mukainen ilmanvaihto, eli se vaihtuu kahdessa tunnissa, Airrex AH-300:n käyttö on mahdollista alle 100 kuutiometrin tiloissa ilman riskiä mahdollisista typpidioksidin aiheuttamista terveyshaitoista. Näin pienen tilan 13-15 kW:n tehoinen Airrex AH-300 lämmittää hyvin nopeasti, minkä jälkeen lämmitykseen ei tarvita täyttä tehoa. Se tarkoittaa pienempiä typpioksidipäästöjä, eli niiden aiheuttamien mahdollisten terveyshaittojen pienenemistä hyvin vähäisiksi. Yhteenveto päästöistä Yhteenvetona voi todeta, ettei Airrex-infrapunalämmitin tuota millään muotoa vaarallista määrää häkää – erillinen pakokaasun poisto ei siis ole tarpeen. Hiilidioksidia toki syntyy, mutta normaalina ilmaan kuuluvana kaasuna se ei aiheuta terveysriskiä. Typen oksideja voi syntyä pienen tilan alkulämmityksessä viranomaisten määrittelemä haitalliseksi tunnettu pitoisuus. Riskiä voi välttää olemalla pois (pienestä) tilasta alkulämmityksen aikana ja huolehtimalla sen jälkeen normaalista ilmanvaihdosta. Riskin voi eliminoida johtamalla pakokaasut ulos lämmitettävästä tilasta. Pienempää tehoa tarvitsevan lämmön ylläpidon aikana typen oksidien muodostuminen jää vähäisemmäksi, jolloin niistä ei muodostu haitalliseksi tunnettua pitoisuutta. Eli hyvin suunniteltu diesel-lämmitin voi polttaa polttoaineen niin puhtaasti, ettei erillistä pakoputkea tarvita. Laskelmiin tutustuttuaan myös päästömittaukset tehnyt Marko Piispa vahvistaa asian:– Airrex-lämmittimen päästöt olivat kyllä pieniä. Isossa hallissa ne eivät aiheuta terveysriskiä, jos siellä on ilmanvaihto kunnossa. Tutustu turvallisiin ja tehokkaisiin Airrex lämmittimiin verkkokaupassamme.
Diesel-lämmitin hankintalistalla? Puhaltava putkilämmitin vai turvallinen infrapunalämmitin?
Diesel- tai polttoöljyn sisältämä energia saadaan lämmityskäyttöön polttamalla öljyä. Perinteisissä, yksinkertaisissa lisälämmittimissä on vain öljypoltin sekä puhallin, jolla öljypolttimessa muodostuvan tulen lämpö ohjataan lämmittäväksi ilmavirraksi haluttuun kohteeseen. Airrex diesel-infrapunalämmittimissä on myös öljypoltin, mutta näkyvän liekin sijaan lämpö muodostuu lämmönkehittimessä, joka toimii myös pakoputkena. Lämmönkehittimessä muodostuva lämpö säteilee lämmittävänä infrapuna-aaltoina ympäröivään tilaan. Lämmönsäteilyä voidaan kohdistaa lämmittimen lämpöheijastinrakenteilla. Diesel-lämmitin polttaa joko yksinkertaisesti tai monivaiheisesti Perinteisessä, polttimella ja puhaltimella toteutetussa öljylämmittimessä poltettavan öljyn kaikki osaset, pakokaasut sekä myös palamattomat ainesosat siirtyvät suoraan lämmittimen läpi ohjatun ilmavirran mukana lämmitettävään tilaan. Vaikka poltin olisi tehokas, pakokaasuun jää pieniä määriä palamattomia hiilivetyjä ja polttoaineessa mahdollisesti olevia epäpuhtauksia. Ne aiheuttavat erilaisia käryjä ja katkuja. Yksinkertaisissa ”putkilämmittimissä” lämmitettävän tilan ilma ohjataan puhaltimen avulla öljypolttimen ohi takaisin lämmitettävään tilaan. Siten lämmitettävän tilan ilman sisältämät epäpuhtaudet vielä ”rikastuvat” öljypolttimen synnyttämistä palamattomista hiilivedyistä. Näitä muodostuu huomattavasti enemmän, jos käytettävän dieselin tai polttoöljyn palaminen ei ole täydellistä. Näin käy yleensä lämmityslaitteen käynnistämisen tai sammuttamisen yhteydessä tai polttimen polttoainesyöttöön tulevien häiriöiden takia. Airrex-infrapunalämmitin polttaa käytettävän dieselin tai polttoöljyn erittäin tehokkaasti, koska polttimessa tapahtuvan öljyn polton jälkeen jäljellä olevat hiilivedyt poltetaan käytännössä täydellisesti 3-vaiheisessa pakoputkistossa, joka toimii laitteen lämmön kehittimenä. Pakokaasuihin jää käytännössä vain vaaratonta hiilidioksidia ja vettä, ei haju- ja/tai terveyshaittoja aiheuttavia palamattomia hiilivety-yhdisteitä. Koska Airrex-lisälämmitin käyttää polttoaineesta käytännössä kaiken sen sisältämän energian, sen hyötysuhde on suuri, mikä tarkoittaa pientä polttoaineen kulutusta. Suojattu tai suojaamaton öljypoltin Perusmallisten, puhaltimella varustettujen diesel- ja polttoöljylämmittimien öljypoltin on suoraan yhteydessä ulkoilmaan, mikä altistaa polttimen ilman sisältämille epäpuhtauksille ja kosteudelle. Ne voivat aiheuttaa polttimen rakenteisiin likakertymiä tai korroosiota, jotka heikentävät polttimen tehoa ja toimintavarmuutta. Puhaltimella varustettua, öljypoltinta lämmönlähteenä käyttävää lisälämmitintä käytettäessä on aina huomioitava se, ettei lämmittimen sisälle kulkeutuvaan ilmaan pääse mitään syttyvää materiaalia. Se voi olla pölyä, heinänkorsia tai mitä tahansa ilmavirran mukana kulkeutuvaa, syttyvää ainesta. Toisaalta tämänkaltaisen lämmittimen käytössä on myös varauduttava lämmittimestä ulos puhallettavan kuuman ilman, ja sen mukana mahdollisesti liikkuvien, kytevien hiukkasten aiheuttamaan tulipaloriskiin. Airrex-infrapunalämmittimen öljypoltin on laitteen sisällä suojassa ja sille on oma, erillinen ilmanottokanava. Kaikki polttimeen ohjattu ilma poltetaan ja syntyvä pakokaasu ohjataan pitkään pakoputkistoon, joka toimii lämmönkehittimenä. Polttimen liekki ei ole kosketuksissa ympäröivään tilaan ja pakokaasut sekä mahdolliset kipinät jäähtyvät vaarattomiksi pakoputkistossa. Pitkä pakoputkisto suojaa myös poltinta kaikilta ilman epäpuhtauksien ja kosteuden vaurioita aiheuttavilta tekijöiltä. Ilmavirran mukana kulkevan ja lämmön säteilyn ero Perinteisen öljypolttimen liekki palaa kuumana lämmittäen puhaltimella polttimen ohi johdettua ilmaa. Tällöin lisälämmittimen eteen muodostuu hyvinkin kuumaa ilmaa sisältävä alue. Kuuman ilman sekoittuessa sen lämmitysvaikutus tasaantuu. Lämmitetyn, puhaltimella kiertoon vauhditetun ilman lämmitysvaikutus kohdentuu vain sinne, minne lämmitettyä ilmaa pääsee. Isossa, erilaisia ilmavirtauksia haittaavia esineitä tai rakenteita sisältävässä tilassa ”nurkkiin ja koloihin” muodostuu alueita, joihin ei lämpö pääse. Infrapunalämmittimen säteilemä lämpöenergia ei lämmitä ilmaa, vaan kohteen, johon lämpösäteily osuu. Siksi lämmittimen vieressäkin tuntuu miellyttävältä, ei polttavan kuumalta. Lämpösäteily leviää tasaisesti tilassa, ja lämpösäteilyä saaneen kohteen lämpö nousee sananmukaisesti sisältäpäin. Kun lämmitettävän kohteen esineet ja rakenteet lämpenevät, ne lämmittävät myös tilan tasaisesti. Haluatko kierrättää pölyä ja ilman epäpuhtauksia? Puhaltimella tehostettu ilman kierto nappaa aina mukaansa tilassa olevia epäpuhtauksia, pölyä ja muuta likaa. Sen takia ilman epäpuhtaudet kulkeutuvat joka paikkaan, myös ihmisen iholle ja keuhkoihin, ja edelleen syvemmälle elimistöön. Infrapunalämmittimen tuottama lämpösäteily ei aiheuta yhtään ylimääräistä ilman liikettä, jonka takia pölyä tai muita epäpuhtauksia voisi kulkeutua lämmitettävissä tilassa oleviin työkohteisiin, tarvikkeisiin tai paikassa oleskelevien ihmisten elimistöön. Puhaltimen hurinaa ja polttimen pöhinää – tai sitten ei Tehokkaan öljypolttimen aiheuttama kohina on tuttu jokaiselle niiden läheisyydessä olleelle. Perinteisten lisälämmittimien polttimen ympärillä ei ole ääntä vaimentavia rakenteita kuin polttimen sivuilla. Ja jotta lämmitin toimisi turvallisesti, lämmitetty ilma pitää saada liikkumaan tehokkaasti. Siihen tarvitaan puhallin, joka pitää omaa ääntänsä. Laadukkaimpien perinteisten diesel-lisälämmittimien puhaltimista on jo kehitetty siedettävän hiljaisia. Joka suunnasta koteloidun Airrex-infrapunalämmittimen öljypolttimolle johdettu ilma kulkee erillistä, ääntä vaimentavaa kanavistoa pitkin. Polttimen jälkeinen pakoputkisto paitsi käyttää poltettavan öljyn viimeisetkin energiahituset hyödyksi, myös vaimentaa öljyn poltosta aiheutuvan ”pakoäänen” hyvin maltilliseksi. Airrex-infrapunlämmittimen äänitaso 48dB vastaa hiljaista puhetta. Poltin tarvitsee sähköä, puhallin vähintään tuplaa sähköntarpeen Perinteisen öljylisälämmittimen rakenteessa on muutamia sähköä tarvitsevia osia: polttoainepumppu, öljypoltin ja sitä ohjaava elektroniikka sekä ilmaa polttimen ohi kierrättävä puhallin. Mitä tehokkaampi poltin, sitä tehokkaampi puhallin tarvitaan. Airrex-infrapunalämmittimen sähköntarve jää selvästi perinteistä diesel-lisälämmitintä pienemmäksi, koska laitteessa ei ole lainkaan puhallinta. Tämän takia lisälämmittimen käyttäminen on turvallista myös ajoneuvon sähköjärjestelmään kytketyn invertterin kautta. Lisälämmitin on ohjelmoitavissa Yksinkertaisimmillaan lisälämmitin vain tankataan, kytketään sähköverkkoon ja käynnistetään. Hiukan paremmin varustetuissa malleissa on termostaattiohjaus. Liekkivahdit sekä erilaisissa häiriötiloissa laitteen sammuttavat turvajärjestelmät kuuluvat korkeatasoisimpien lämmityslaitteiden varustukseen. Airrex-infrapunalämmittimien perusvarustukseen kuuluu myös monipuolinen ajastusmahdollisuus, lämmittimen voi ohjelmoida käynnistymään tai sammumaan tarkasti tietyillä kellonajoilla sekä käymään valitun pituisissa jaksoissa.
Polttoainekäyttöinen hallilämmitin – miten paljon se vaatii korvausilmaa ja muita kysymyksiä.
Miten on mahdollista käyttää hallilämmitintä ilman pakoputkea? Sen selittää korkealaatuisen, eli puhtaan polttoaineen täydellinen polttaminen, mikä on täysin mahdollista. Pakokaasuista yli 99 % on hiilidioksidia ja vesihöyryä, jotka ovat osasia meidän hengittämästä ilmasta. Nokea ja muita pienhiukkasia ei käytännössä esiinny, eikä edes häkää. Puhtaasti palavan korkealaatuisen polttoaineen pakokaasujen typpioksidipitoisuudet jäävät hyvin vähäisiksi, joten nekään eivät muodosta terveysriskiä. Tästä voit lukea lisää tästä artikkelista. Vesihöyry ei aiheuta minkäänmoista terveysriskiä, eikä Airrex-infrapunalämmitin uhkaa edes lämmitettävän tilan rakenteita pakokaasujen oheen syntyvällä kosteudella. Öljylämmitin ja hiilidioksidikuormitus Suljetun tilan, kuten hallin tai varaston lämmityksessä on kaksi vaihetta, varsinainen lämmitys sekä tilan ylläpitolämmitys. Tilaa lämmitettäessä polttoainelämmitin puhaltaa tai säteilee täydellä teholla, mistä aiheutuu suurin mahdollinen pakokaasujen muodostus. Jo lämmitetyn kohteen lämpötilan ylläpito vaatii enää murto-osan laitteen antamasta lämmitystehosta. Tässä vaiheessa Airrex-infrapunalämmitin kuluttaa tyypillisesti vain pienen määrän polttoainetta tunnissa. Tästä lämmitysvaiheen kaksijakoisuudesta johtuen myös lämmitettävään tilaan kohdistuvat pakokaasurasitukset ovat kovin erisuuruisia. Sen takia tarvittavan korvausilman määrä sekä paikan hengitysilman ihmiselle sopivan hiilidioksiditason varmistaminen edellyttävät eritehoista ilmanvaihtoa. Täyden lämmitystehon kuormitus Airrex-infrapunalämmittimiä on tarjolla kolmessa eri teholuokassa. Pienin Airrex AH-200 tuottaa 13kWh lämmitystehon, keskimmäinen Airrex AH-300 15 kWh lämmitysteho ja suurin AH-800 antaa parhaimmillaan 22 kWh. Lämmitystehon synnyttämiseksi lämmittimessä poltetaan noin 1,0 – 2,5 litraa polttoainetta tunnissa. 1,5 litraa poltto- tai dieselöljyä muodostaa palaessaan noin neljä kiloa eli 4000 grammaa hiilidioksidia. Öljyn polttamiseen tarvitaan ilmaa noin 22 kuutiometriä. Vastaavasti 2,5 litran polttaminen edellyttää noin 36 kuution ilmamäärää, ja palamistuotteena syntyy noin 6 600 grammaa hiilidioksidia. Tämä lämmityksen aiheuttama hiilidioksidi kuormittaa lämmitettävässä tilassa työskenteleviä. Milloin siitä muodostuu terveysriski? Hiilidioksidi ei ole vaarallinen, mutta suuria pitoisuuksia pidetään haitallisina Hiilidioksidi on yksi ilmaan kuuluvista kaasuista, se ei ole lainkaan vaarallinen. Päinvastoin, ihmisen elimistö tarvitsee hiilidioksidia toimiakseen. Ihminen kokee hiilidioksidipitoisuuden nousun ”ilman loppumisena” ja keho reagoi siihen automaattisesti kiihdyttämällä hengitystä. Korkeiden hengitysilman hiilidioksidipitoisuuksien on raportoitu aiheuttavan päänsärkyä, väsymystä ja tunkkaisuuden tunnetta. Hiilidioksidin määrän ilmassa ilmaisee mittausyksikkönä käytetty ppm, joka on tilavuuden miljoonasosa. Ulkoilmassa hiilidioksidia on noin 380 ppm. Sosiaali- ja terveysministeriön asetus haitallisiksi tunnetuista pitoisuuksista (HTP) (Lisätietoa: http://stm.fi/julkaisu?pubid=10024/116148) sekä Ympäristöministeriön ohje hiilidioksidin enimmäispitoisuudelle on sisäilmassa tavanomaisissa sääoloissa ja huonetilan käyttöaikana. 1200 ppm. Työpaikoilla hyväksyttävä altistusraja 8 tunnin työpäivän aikana on 5000 ppm. Se tarkoittaa ilmaan sekoittunutta puolen prosentin (0,5%) hiilidioksidipitoisuutta. Jotain hiilidioksidin kuormittavuudesta elimistölle kertoo se, että sukellusveneissä työskennellään ja oleillaan noin prosentin (10 000 ppm) hiilidioksidia sisältävässä ilmassa. Edes 2 % eli 20 000 ppm:n lyhytaikaisella altistuksella ei ole todettu haitallisia terveysvaikutuksia. Miten paljon öljylisälämmitin nostaa hallin hiilidioksidipitoisuutta? Ilman ominaispaino vaihtelee sen lämpötilan ja sisältämän kosteuden mukaan, mutta keskiarvona käytetään näissä mittauksissa lukemaa 1,225 kg kuutiometriltä (meren pinnan tasolla). Tästä lukemasta hiilidioksidin osuus on siis 0,038 % = 0,0004655 kg eli noin 0,47 grammaa. Työpaikoille hyväksytty 5000 ppm:n hiilidioksidin altistusraja tarkoittaa noin 6,125 gramman määrää hiilidioksidia kuutiometrissä ilmaa. Kun ottaa huomioon ilman jo sisältämän hiilidioksidin (0,47 grammaa/kuutio), saa ilmaan sekoittua hiilidioksidia lisää 5,655 grammaa. Jos oletamme, ettei lämmitettävän tilan ilma vaihdu lainkaan ja Airrex AH-300-infrapunalmmitin hönkii täydellä teholla, niin minkä kokoiseen tilaan sen pakokaasut sekoittuvat siten, ettei mahdollista terveyshaittaa muodostu? Tunnissa muodostuva noin neljä kiloa eli 4000 grammaa hiilidioksidia liudentuu alle 5000 ppm:n pitoisuudeksi noin 710 kuution tilassa. Neljä (4) metriä korkean hallin pinta-ala saisi siten olla noin 180 neliötä. Tehokkaamman Airrex AH-800:n tunnin täyden tehon käytön aiheuttama hiilidioksiditason nousu jäisi alle 5000 ppm:n suositusrajan tilavuudeltaan noin 1150 kuutiometrin hallitilassa. Täyteen lämmitystehoon verrattuna tilojen ylläpitolämmitys kuluttaa vain kolmasosan tai selvästi vähemmän polttoainetta. Siten hiilidioksidikuormitus jää kolmasosaan tai alle.Tämä tarkoittaa sitä, että lämmitettävien tilojen ei tarvitse olla kuin 230-380-kuutioisia, jotta niihin muodostuva hiilidioksidikuormitus alittaisi työpaikoille suositellun altistusrajan. Tilavuudeltaan 230-380-kuutioisen hallin pohjapinta-ala on 2,70 metriä korkeana 85 – 140 neliömetriä. Ilmanvaihdon merkitys Edellisen kohdan esimerkit ovat osittain teoreettisia, sillä täysin tiiviitä lämmitettäviä tiloja on vähän. Toisaalta hyvin pieneksi säädetty ilmanvaihto aiheuttaa polttoainelämmitintä käytettäessä jatkuvan sisäilman hiilidioksidipitoisuuden nousun, mikä tulee ottaa huomioon. Jos lämmitettävässä tilassa on normaali, määräysten mukaan mitoitettu ilmanvaihto eli koko ilmatilavuus vaihtuu kerran kahdessa tunnissa, lämmitettävän tilan hiilidioksidipitoisuus ei pääse nousemaan missään olosuhteissa haitallisen korkeaksi. Periaatteessa kohteeseen riittää ilmanvaihdoksi lämmittimen käytössä kuluvan ilmamäärän korvaaminen. Se tarkoittaa AH-300-infrapunlämmittimen kohdalla tilan lämmityksen aikana käytännössä 15 – 20 kuution ilmanvaihtoa tunnissa, ja noin 10 kuution ilmanvaihtoa ylläpitolämmityksen aikana. Tehokkaamman Airrex AH-800:n kohdalla tämä tarkoittaa noin 30 kuutiometrin ilmanvaihtoa lämmityksessä, ylläpitolämmityksen aikaiseksi ilmanvaihdoksi riittää samat noin 10 kuutiota ilmaa kuin AH-300:n kohdalla. Teoria ja käytäntö Polttoainekäyttöiset, erittäin tehokkaasti polttoaineen hyödyntävät ja polttavat Airrex-infrapunalämmittimet eivät siis vaadi kummoisia ilmanvaihdon järjestelyjä suositusten mukaisen työskentelyn varmistamiseksi. Kymmenen kuutiota ilmaa vaihtuu yhdellä nosto-oven avauksella. Edellä kerrottiin lämmitettävän tilan ilman hiilidioksidin määrän kasvusta. On muistettava myös se, että hiilidioksidia on käytetty pitkään tulen sammuttamiseen. Eli riittävän korkea hiilidioksidipitoisuus syrjäyttää hapen ja tuli sammuu. Niin sammuu lämmittimen öljypoltinkin, jos lämmitettävä tila on tiivis ja/tai siinä ei ole riittävää ilmanvaihtoa. Jos öljypolttimella toimivasta lämmittimestä ei ole pakokaasujen poistoputkea ulos, lämmitettävään tilaa muodostuu aina vain enemmän hiilidioksidia ja tilassa olevan hapen määrä pienenee. Lopulta poltin voi sammua hapen puutteen takia, mutta jo sitä ennen polttimen toiminta heikkenee. Se alkaa savuttaa, mistä syntyvä noki karstoittaa palotilaa ja suuttimia. Suoranaista terveysriskiä ei liian rikkaaksi päässeestä hiilidioksidin määrästä muodostu, mutta viimeistään päänsäryn ja väsymyksen yllättäessä kannattaa varmistaa ilmanvaihdon riittävyys. Ja ne eivät lisää lämmityskuluja niin paljoa, että työmukavuudesta kannattaisi tinkiä.