Airrex dieseldrivna värmare värmer en skotsk rallyverkstad
Ett professionellt rallyteam i Skottland värmer sin verkstad med tre Airrex diesel-infraröd värmare, där den äldsta har varit i bruk i cirka 12 år. Bränsleförbrukningen är mycket låg och tydligt lägre än med deras tidigare högljudda och luktande dieselkanon. Driftsäkerheten beskrivs som ”fantastisk”, och behovet av underhåll är minimalt. Värmarna tas även med till internationella rallytävlingar där de håller serviceområdena varma. S I Skottland, där kalla och fuktiga vintrar är en del av vardagen, har ett professionellt rallyteam byggt upp en motorsport-verkstad i världsklass. Anläggningen i Kelso omfattar flera avdelningar: huvudverkstaden, ett separat utrymme för växellåds- och motorrenoveringar samt en lackeringsavdelning. Stora delar av byggnaden är isolerade, vilket hjälper till att hålla en stabil temperatur under den intensiva vinterperioden. Teamet driver ett komplett rallybilsprogram där de bygger, förbereder, reparerar och renoverar moderna tävlingsbilar som tävlar i mästerskap över hela världen. Tillförlitlighet, precision och välkontrollerade arbetsförhållanden är avgörande — både för teamet och för bilarna. Tolv år med Airrex infravärmare Verkstaden värms upp av tre Airrex diesel-infraröd värmare, där den äldsta har varit i drift i omkring tolv år och fortfarande fungerar utan problem. Enligt ägaren Dommy Buckley utmärkte sig Airrex omedelbart: ”De är i en klass för sig. Väldigt ekonomiska och så ren förbränning. Det finns inget bättre.” Värmarna används säsongsvis men kontinuerligt hela vintern, från oktober till april, varje dag utan avbrott. Teamet tar även med sig sina dieselvärmare till kallare internationella rallytävlingar i Frankrike, Finland och Norge, där de förlitar sig på dem för att hålla serviceområdena varma i tuffa utomhusförhållanden. Stabil värme från en portabel värmare – även när dörrarna öppnas Verkstaden har ett sadeltak med hög taknock, vilket lätt kan leda till värmeförluster uppåt. För att kompensera använder teamet en liten fläkt som pressar ner den varma luften mot arbetsområdet igen. Tillsammans med Airrex infravärmesteknik håller detta verkstaden varm och jämn i temperaturen, även när dörrarna öppnas regelbundet. Enligt Dommy Buckley: ”Det funkar hur bra som helst.” Bränsleeffektivitet som är svår att tro Bränsleförbrukning är ofta det första folk frågar om — och det är också här teamet har märkt den största skillnaden. När ämnet kommer på tal kan Buckley inte låta bli att skratta: ”Det är som ingenting! Helt ärligt… vi kör inte med kalkylblad här, men det är lätt att se att de är effektiva.” Airrex diesel-infraröda värmare är konstruerade för att använda betydligt mindre bränsle än traditionella varmluftsdrivna dieselvärmare, och teamet ser detta varje dag — både i driftskostnaderna och i arbetsmiljön. Före Airrex använde de äldre värmare som Dommy minns alltför väl: ”Hemska, högljudda, stinkande förhistoriska maskiner.” Skillnaden var omedelbar. Med Airrex sjönk bränsleförbrukningen drastiskt, avgaserna försvann och verkstadsmiljön blev tystare, renare och mycket trevligare att arbeta i. Underhåll och driftsäkerhet hos deras dieselvärmare Även om teamet ibland har använt ett Service Kit, sköts det mesta av underhållet numera av Rex Nordics tekniker Darren, vars expertis har gjort processen helt problemfri. Som Buckley uttrycker det: ”Darrens kunskaper är mycket bättre — enklast är att låta honom göra det!” Driftsäkerheten är ytterligare ett område där värmarna verkligen har utmärkt sig. När Dommy ombeds sammanfatta deras prestanda under mer än ett decennium i verkstaden — och på resande fot — tvekar han inte: ”F A N T A S T I S K ” Värmarna kräver mycket lite uppmärksamhet, levererar stabil värme oavsett miljö och har blivit en pålitlig del av teamets arbetsflöde. Dommy har rekommenderat dem flitigt: ”Jag har rekommenderat dem till många. Alla typer av utrymmen — de fungerar egentligen var som helst.” Från isolerade verkstäder till tillfälliga utomhusservicestationer vid internationella rallyevenemang har Airrex diesel-infraröda värmare visat sig vara en pålitlig partner, oavsett vart teamet reser. Motorsportverkstad (Skottland) Typ: RallybilsverkstadByggnad: Mest isolerad, sadeltakUppvärmning: Tre Airrex diesel-infraröda värmare (äldsta ~12 år)Användning: Dagligen oktober–aprilTidigare uppvärmning: Högljudda och illaluktande dieselkanonerBränsleförbrukning: Mycket låg (”som ingenting”)Driftsäkerhet: Utmärkt, problemfriUnderhåll: Minimalt; servas av Rex Nordics teknikerÖvrigt: Tas med till rallytävlingar utomlands
Airrex-dieselvärmare – hållbar värme och verkliga besparingar
Effektiv uppvärmning handlar inte bara om effekt, utan om att rikta värmen dit den verkligen behövs även och hållavärmen där.Airrex dieseldrivna infravärmare har i praktiken visat att jämn inomhusvärme inte behöver innebära höga bränslekostnader. Följande exempel från Finland visar hur Airrex har hjälpt till att hålla verkstäder, lager och industrilokaler behagligt varma, samtidigt som förbrukningen hålls låg, även under stränga vinterförhållanden. Bevisade resultat med infravärme: endast 2,5 liter per dag Många blir förvånade när de får höra hur lite bränsle Airrex-dieselvärmare faktiskt förbrukar. De är konstruerade för att värma upp utrymmen jämnt och effektivt, utan att energin går till spillo. Grels Ström, pensionerad teknisk expert vid Rex Nordic, använder en Airrex-värmare i sitt cirka 480 m³ stora lager. Byggnaden har betonggolv, gipsskivor på väggarna och isolering i taket – en konstruktion som lagrar värme mycket effektivt. Tidigare värmdes lagret med direktverkande el, men efter övergången till diesel sjönk både energiförbrukningen och kostnaderna markant. Ström berättar: ”I början kan förbrukningen vara något högre. Det brukar ta ungefär en till två veckor innan den stabiliseras. Infravärmen absorberas direkt i byggnadens konstruktioner, och när de väl har blivit varma krävs förvånansvärt lite bränsle för att hålla temperaturen jämn.” Han håller lagret vid cirka +15 °C även när utomhustemperaturen ligger runt noll. När byggnaden väl är genomvarm ligger den dagliga förbrukningen på i genomsnitt endast 2,5 liter diesel. Värmaren har fungerat felfritt utan problem eller behov av service. En något högre förbrukning i början är normalt, eftersom byggnadsmaterial ofta innehåller fukt som först måste torka ut. När konstruktionerna är torra och varma arbetar systemet med optimal verkningsgrad – och bränslebesparingen märks direkt. Det är just här Airrex infravärmning visar sin styrka: värmen lagras i väggar, golv och tak och frigörs långsamt tillbaka i luften. På så sätt behövs bara korta värmecykler för att hålla temperaturen behaglig dag efter dag – och energikostnaderna hålls låga. Smart termostat håller förbrukningen nere Varje Airrex-infravärmare är utrustad med ett inbyggt termostat som automatiskt reglerar bränsleförbrukningen. Värmaren startar och stänger av sig själv för att upprätthålla den inställda temperaturen. Diesel doseras exakt – endast den mängd som behövs, inte mer – vilket bidrar till en mycket låg driftkostnad. I praktiken betyder det att värmaren arbetar självständigt. När byggnaden väl har värmts upp håller enheten temperaturen stabil med korta driftscykler. Användaren behöver inte justera inställningarna – termostaten gör jobbet. Till skillnad från traditionella fläktvärmare blåser Airrex inte ut het luft mot taket eller ut genom öppna dörrar. Infravärmen riktas direkt mot väggar, golv, maskiner och utrustning som lagrar värmen. Om en dörr öppnas återställs värmen snabbt tack vare den lagrade energin i konstruktionerna. Långsiktiga besparingar med Airrex-dieselvärmare Markku Ojanen har märkt skillnaden i praktiken. Han värmer en 1 080 m³ (360 m², 3 m takhöjd) stor isolerad hall. Tidigare användes vattenradiatorer och fläktar som förbrukade cirka 2 500 liter olja per år. När han installerade en Airrex AH-300-dieselvärmare märktes skillnaden omedelbart. Redan första vintern sjönk årsförbrukningen till omkring 1 000 liter – mindre än hälften jämfört med tidigare. Ojanen håller hallen på cirka +9–10 °C och höjer temperaturen till +13 °C under arbetstid. Under tio års användning har besparingarna uppgått till cirka 10 000–11 000 euro. Samma värmare är fortfarande i drift och fungerar utan problem. ”Service har utförts enligt schema, men den har aldrig behövt repareras,” berättar Ojanen. ”Den bara fortsätter att gå.” Värme som varar – komfort som märks Airrex infravärme bygger på en enkel men effektiv princip: i stället för att värma luften sänds värmen direkt in i omgivande ytor. Golv, väggar och föremål absorberar värmen, ungefär som solens strålar värmer huden.När ytorna har blivit varma avger de värmen långsamt tillbaka till rummet, vilket skapar en jämn och behaglig inomhustemperatur. Den lagrade värmen fungerar som en naturlig värmereservoar, vilket gör att bränsleförbrukningen förblir låg även efter de första veckorna. Detta är den stora skillnaden mellan infravärmare och traditionella fläktvärmare: infravärmen försvinner inte när dörrar öppnas eller luften cirkulerar. Den lagrade värmen i byggnaden gör att temperaturen snabbt återställs, vilket ger både komfort och tydliga besparingar – även i krävande nordiska förhållanden. Lager i Finland Typ: Lager 480 m³ Konstruktion: Betonggolv, isolerat tak, gipsskivor på väggarna Tidigare uppvärmning: Direktverkande el Ny lösning: Airrex dieseldriven infravärmare Inomhustemperatur: +15 °C vid nollgradigt väder Daglig förbrukning: ca 2,5 liter diesel Underhåll: Driftsäker, nästan inget servicebehov Besparing: Betydligt lägre förbrukning än tidigare system Indusrihall i Finland Typ: Isolerad hall på 1 080 m³ (360 m², 3 m höjd) Tidigare system: Vattenradiatorer + fläktar Tidigare förbrukning: ca 2 500 liter olja/år Ny lösning: Airrex AH-300-dieselvärmare Nuvarande förbrukning: ca 1 000 liter/år Driftstid: 10 år Beräknad besparing: 10 000–11 000 € över tio år Tillförlitlighet: Samma värmare är fortfarande i drift, utan reparationsbehov
Värmen som stannar kvar – Airrex-värmare håller verkstaden behagligt varm hela vintern
En bilverkstad på 244 m² med sex meter i takhöjd är ingen lätt lokal att hålla varm under de finska vintermånaderna. Betongväggar, ett delvis isolerat plåttak och en ofta öppnad garageport släpper lätt ut värmen. Tack vare Airrex dieseldrivna värmare håller hallen en jämn temperatur på +16–17 °C hela vintern. Janne Mukkala, ägare till JM-Konehuolto Oy, har använt Airrex-värmaren i sex år och skulle inte byta den till något annat. ”Värmaren har fungerat helt utan problem. Den startar automatiskt när garageporten har varit öppen och temperaturen sjunker, och värmen kommer snabbt tillbaka. Driftsäkerheten är det jag uppskattar mest.” Bränsledriven värmare som stöder fjärrvärmen under kalla dagar Innan Airrex installerades varierade temperaturen i verkstaden hela tiden under vintern. Fjärrvärmen räckte inte till för att hålla en jämn arbetstemperatur, särskilt när garageportarna öppnades i sträng kyla. Airrex dieseldrivna värmare gav den extra effekt som behövdes. ”Nu kan vi öppna porten så ofta som behövs utan att värmen försvinner,” säger Mukkala. ”Airrex fungerar som en bränsledriven extravärmare som reagerar snabbt på temperaturförändringar och avbelastar fjärrvärmesystemet.” En energieffektiv värmare som Airrex är ett utmärkt val för garage och verkstäder där man behöver effektiv och luktfri värme utan komplicerad installation. Hos JM-Konehuolto används enheten dagligen under hela vintersäsongen, ibland även nattetid. Airrex är enkel att använda och byggd för att hålla Airrex infravärmare har varit i drift i verkstaden i sex år utan något servicebehov. ”Jag har aldrig behövt göra någonting – den bara fungerar.” Tack vare sin avancerade oljebränningsteknik och enkla konstruktion är Airrex näst intill underhållsfri. Värmaren arbetar tyst, luktfri och rökfri. Vi rekommenderar dock att byta servicekittet en gång per år för att bibehålla optimal prestanda och energieffektivitet år efter år. Nöjd användare och varmt i verkstaden Enkel, driftsäker och ekonomisk – så beskriver många av kunderna Rex Nordics Airrex-infravärmare. ”Det har varit den mest pålitliga uppvärmningslösning vi någonsin haft,” säger Mukkala. Airrex kompletterar fjärrvärmen perfekt och håller verkstaden varm hela vintern, även när isoleringen inte är perfekt och garageportarna öppnas ofta. För vem passar Airrex dieseldrivna värmare? Airrex dieselvärmare passar utmärkt i garage, verkstäder, lager och industrilokaler – överallt där man behöver effektiv värme och enkel hantering. Tack vare sin mobilitet kan värmaren enkelt flyttas dit värmen behövs. Den bränsledrivna värmaren fungerar pålitligt även på platser där elkapaciteten är begränsad eller där traditionella värmare inte räcker till. Fakta: JM-Konehuolto Oy, Finland Verksamhet: BilverkstadYta: 244 m² | Takhöjd 6 mKonstruktion: Betongväggar och golv, delvis isolerat plåttakVärmelösning: Fjärrvärme + Airrex AH-800i dieseldriven värmareAnvändning: Dagligen under vintern, ibland även nattetidI drift: 6 år | Inget servicebehovTemperatur vintertid: +16–17 °C