La energía contenida en el diésel o gasóleo puede utilizarse para calefacción quemando el combustible. Los calefactores auxiliares tradicionales sencillos consisten únicamente en un quemador de gasóleo y un ventilador que se utiliza para dirigir el calor del quemador al punto deseado en forma de flujo de aire caliente.
Los calefactores infrarrojos Airrex también incluyen un quemador de gasóleo, pero en lugar de una llama abierta, el calor se forma en un generador de calor que también funciona como sistema de escape. Desde el generador de calor, este se irradia a la atmósfera circundante en forma de ondas infrarrojas. La radiación de calor puede dirigirse utilizando las estructuras reflectoras de calor del calefactor.
Calefactores diésel de combustión de una o varias etapas
El flujo de aire forzado de los calefactores de gasóleo tradicionales con quemador y ventilador transfiere todas las partículas del gasóleo quemado, incluidos los gases de escape y las partículas sin quemar, directamente a través del calefactor al espacio climatizado. Incluso con un quemador eficiente, los gases de escape contendrán pequeñas cantidades de hidrocarburos sin quemar y cualquier contaminación presente en el combustible. Esto provocará diferentes tipos de emisiones de humo y olor.
Los calefactores tubulares básicos simplemente utilizan el ventilador para hacer circular el aire del espacio climatizado a través del quemador de gasóleo. Esto significa que los hidrocarburos sin quemar del quemador de gasóleo «complementan» cualquier impureza ya presente en el aire del espacio climatizado. La cantidad de hidrocarburos sin quemar aumenta significativamente si el diésel o gasóleo no se quema de manera eficiente. Esto suele ocurrir durante el arranque o la parada del calefactor o si hay un problema con el suministro de combustible al quemador.
Los calefactores infrarrojos Airrex queman el diésel o gasóleo de forma muy eficiente porque, después de que el combustible se haya quemado en el quemador, prácticamente todos los hidrocarburos restantes se queman en el sistema de escape de 3 etapas que también funciona como generador de calor. En la práctica, los gases de escape solo contienen dióxido de carbono y agua inofensivos, sin hidrocarburos sin quemar que causen olores desagradables y/o riesgos para la salud. Los calefactores auxiliares Airrex aprovechan prácticamente toda la energía contenida en el combustible, lo que significa que son altamente eficientes y consumen muy poco combustible.
¿Quemador de gasóleo expuesto o protegido?
Los calefactores básicos de diésel y gasóleo equipados con ventilador tienen sus quemadores de gasóleo en contacto directo con el aire exterior, exponiéndolos a cualquier impureza y humedad del aire. Esto puede provocar corrosión o acumulación de suciedad en las estructuras del quemador, disminuyendo el rendimiento y la fiabilidad del mismo.
Si utiliza un calefactor auxiliar equipado con ventilador y con un quemador de gasóleo como fuente de calor, debe asegurarse siempre de que el aire que entra en el calefactor no contenga ningún material combustible, como polvo, briznas de heno o cualquier material combustible que pueda ser transportado por el flujo de aire. Otra cosa a recordar al utilizar este tipo de calefactor es que también debe considerar el riesgo de incendio causado por el aire caliente que sale del calefactor y cualquier partícula incandescente que pueda transportar.
En los calefactores infrarrojos Airrex, el quemador de gasóleo está encapsulado dentro del dispositivo y tiene su propio canal de entrada de aire independiente. Todo el aire que llega al quemador se quema, y los gases de escape resultantes se dirigen a un largo sistema de escape que también funciona como generador de calor. La llama del quemador no está en contacto con el espacio circundante, y los gases de escape y cualquier chispa se enfrían y se extinguen de forma inofensiva en el sistema de escape. El largo sistema de escape también protege el quemador contra daños debidos a impurezas y humedad en el aire.
Diferencia entre calefacción por flujo de aire y calefacción por radiación
En el caso de un quemador de gasóleo tradicional, la llama abierta y caliente calienta el aire que el ventilador dirige a su paso. Esto significa que el aire delante del calefactor auxiliar puede estar muy caliente. El efecto de calefacción se vuelve más uniforme cuando el aire caliente se mezcla con el aire ambiente. El efecto de calefacción del aire caliente circulado por el ventilador solo se puede sentir en lugares donde el aire puede llegar. En un espacio grande con obstáculos o estructuras que bloquean el flujo de aire, habrá «rincones y recovecos» donde el calor no puede llegar.
La energía calorífica irradiada por un calefactor infrarrojo no calienta el aire, sino los objetos con los que entra en contacto. Por lo tanto, puede estar cerca del calefactor sin sentir un calor incómodo. La radiación de calor se extiende uniformemente por el espacio, calentando literalmente los objetos a su paso de dentro hacia fuera. Una vez que los objetos y estructuras del espacio climatizado se calientan, también calientan el espacio de manera uniforme.
¿Desea circular polvo y contaminantes del aire?
La circulación de aire impulsada por ventilador siempre hace circular contaminantes, polvo y otras impurezas en el espacio. Esto propaga los contaminantes del aire por todas partes, incluida la piel y los pulmones de las personas y, desde allí, al resto del cuerpo.
La radiación de calor de un calefactor infrarrojo no provoca ningún movimiento de aire superfluo que haga que el polvo o cualquier contaminante del espacio climatizado migre a las zonas de trabajo, a los suministros o a los cuerpos de las personas presentes.
¿Ventilador zumbante y quemador ruidoso, o no?
El zumbido de un quemador de gasóleo eficiente es familiar para todos los que han estado cerca de uno. Los calefactores auxiliares tradicionales solo tienen estructuras insonorizantes en los laterales del quemador. Y para garantizar un funcionamiento seguro del calefactor, el aire caliente debe moverse de forma eficiente. Esto requiere un ventilador que inevitablemente produce ruido. Hoy en día, algunos calefactores diésel auxiliares tradicionales de gama alta ya tienen ventiladores razonablemente silenciosos.
En el caso de los calefactores infrarrojos Airrex totalmente cerrados , el aire al quemador de gasóleo se transporta a través de un canal insonorizante independiente. El sistema de escape situado después del quemador aprovecha la energía restante del gasóleo quemado y también amortigua el «ruido de escape» a un nivel muy moderado. El nivel de ruido del calefactor infrarrojo Airrex es de 48 dB, lo que corresponde al de una voz en tono bajo.
El quemador requiere electricidad: un ventilador duplica fácilmente la necesidad de energía
Los calefactores auxiliares de gasóleo tradicionales tienen algunos componentes que requieren energía eléctrica: bomba de combustible, quemador de gasóleo con la electrónica de control asociada y el ventilador que hace circular el aire a través del quemador. Cuanto más potente es el quemador, más potente se requiere un ventilador.
Los calefactores infrarrojos Airrex no tienen ventilador, por lo que requieren significativamente menos energía eléctrica que los calefactores diésel auxiliares tradicionales. Por ello, es seguro alimentarlos también desde un inversor conectado al sistema eléctrico de un vehículo.
Calefactor auxiliar programable
Los calefactores auxiliares básicos simplemente se llenan de combustible, se conectan a una fuente de alimentación y se encienden. Los modelos mejor equipados están controlados por termostato. Los modelos de gama alta disponen de detectores de llama y sistemas de seguridad que apagan el equipo en caso de cualquier problema.
Los calefactores infrarrojos Airrex también incluyen una versátil función de temporización de serie, lo que permite programar el calefactor para que se encienda y apague a horas precisas y funcione durante periodos determinados.
