Réponse rapide : un Airrex AH-500i consomme 1,05 l/h en LOW (11 kW) et 1,42 l/h en HIGH (15 kW). Un Airrex AH-900i consomme 1,81 l/h en LOW (19 kW) et 2,3 l/h en HIGH (24 kW). Ce sont des valeurs à pleine puissance. Une fois le bâtiment chaud, le thermostat automatique ne fait tourner le brûleur que par cycles courts, et la consommation journalière dans un hall isolé peut tomber à quelques litres.
Consommation de carburant par modèle
| Modèle | Puissance LOW / HIGH | Consommation LOW / HIGH | Réservoir | Autonomie avec un plein (pleine puissance, LOW / HIGH) | Électricité |
|---|---|---|---|---|---|
| Airrex AH-500i | 11 / 15 kW | 1,05 / 1,42 l/h | 45 l | env. 43 h / 32 h | 50 W (230 W pendant environ 30 s au démarrage) |
| Airrex AH-900i | 19 / 24 kW | 1,81 / 2,3 l/h | 70 l | env. 39 h / 30 h | 60 W (230 W pendant environ 30 s au démarrage) |
Combien de diesel un chauffage consomme-t-il par jour en pratique ?
Beaucoup moins que la valeur horaire × 24. Le thermostat coupe le brûleur dès que la température réglée est atteinte et le relance quand elle baisse. Exemple documenté : un hall industriel isolé de 500 m³ maintenu à +15 °C par 0 °C extérieur consomme environ 2,5 litres de diesel par jour en chauffage d'entretien. Un client chauffant un hall isolé de 1 080 m³ a constaté que sa consommation annuelle est passée d'environ 2 500 litres de fioul avec des radiateurs et des aérothermes à environ 1 000 litres avec un chauffage infrarouge Airrex. Lire le témoignage : chaleur constante et économies réelles.
Qu'est-ce qui influence le plus la consommation ?
- Isolation et portes. Un bâtiment étanche et isolé ne demande qu'une fraction du carburant nécessaire à un bâtiment ouvert ou non isolé.
- Température de consigne. Maintenir un hall à +10 °C et ne monter à +15 °C que pendant les heures de travail économise du carburant par rapport à +18 °C en continu.
- La première semaine. La consommation est plus élevée pendant la première ou les deux premières semaines, car les murs et les sols absorbent la chaleur et l'humidité sèche. Ensuite, les structures servent de réserve de chaleur et la consommation se stabilise.
- Réglage de puissance. Le Dual Power permet de fonctionner en LOW quand la pleine puissance n'est pas nécessaire.
- Infrarouge contre air chaud. L'infrarouge chauffe directement les objets et les personnes au lieu de chauffer de l'air qui monte au plafond : la chaleur reste à hauteur de travail et revient vite après l'ouverture d'une porte.
Quel carburant puis-je utiliser ?
Du diesel renouvelable HVO100 (EN 15940) ou du diesel standard (EN 590). Le HVO100 est produit à partir de déchets et de résidus et brûle proprement ; le brûleur Blue Flame assure une combustion complète avec des émissions très faibles et sans odeur en fonctionnement normal. En savoir plus : chauffer au diesel renouvelable.
Quelle puissance électrique faut-il pour un chauffage diesel infrarouge ?
Seulement 50 W (AH-500i) ou 60 W (AH-900i) en fonctionnement, plus environ 230 W pendant une trentaine de secondes lors du préchauffage du carburant au démarrage. Il n'y a pas de ventilateur, c'est pourquoi la consommation électrique est si faible. Une prise monophasée standard 230 V, 50 Hz suffit.
L'entretien influence-t-il la consommation ?
Oui. Un gicleur et un filtre à carburant propres garantissent une combustion complète et une consommation conforme à la valeur nominale. Nous recommandons un entretien annuel avec le kit d'entretien Airrex d'origine ; c'est aussi une condition de la garantie prolongée de 5 ans (2 ans standard + 3 ans à l'enregistrement). Voir kits d'entretien et pièces détachées.
Quel modèle pour mon local ?
AH-500i pour les locaux jusqu'à 1 500 m³, AH-900i pour les locaux jusqu'à 2 500 m³. Utilisez le guide de dimensionnement des chauffages diesel pour calculer votre volume et voir des exemples chiffrés, ou demandez conseil à Rex Nordic.
Note de sécurité : les chauffages Airrex ne doivent jamais être utilisés dans des locaux où des personnes dorment. Assurez un apport d'air suffisant ; un tuyau d'évacuation peut être installé pour rejeter les gaz de combustion à l'extérieur.