Airrex dieselkachels verwarmen een Schots rallywerkplaats
Een professioneel rallyteam in Schotland verwarmt zijn werkplaats met drie Airrex diesel-infraroodkachels, waarvan de oudste al ongeveer 12 jaar in gebruik is. Het brandstofverbruik is zeer laag en duidelijk lager dan bij hun eerdere luidruchtige en sterk ruikende dieselheteluchtkanonnen. De betrouwbaarheid wordt omschreven als “fantastisch”, en er is slechts minimaal onderhoud nodig. De kachels worden ook meegenomen naar internationale rally-evenementen om servicezones warm te houden. In de Schotse Borders, waar koude en vochtige winters dagelijkse realiteit zijn, heeft een professioneel rallyteam een werkplaatsomgeving gecreëerd die voldoet aan de hoge eisen van autosport op wereldniveau. De faciliteit in Kelso bestaat uit verschillende werkruimtes: de hoofdwerkplaats, een aparte ruimte voor transmissie- en motorrevisies en een spuiterij. Een groot deel van het gebouw is geïsoleerd, wat helpt om een stabiele temperatuur te behouden tijdens de intensieve wintermaanden. Het team runt een volledig rallyprogramma en bouwt, onderhoudt, repareert en reviseert moderne rallyauto’s die deelnemen aan kampioenschappen over de hele wereld. Betrouwbaarheid, precisie en goed gecontroleerde werkomstandigheden zijn essentieel — zowel voor het team als de auto’s. Twaalf jaar met Airrex infrarood dieselkachels De werkplaats wordt verwarmd door drie Airrex diesel-infraroodkachels, waarvan de oudste al ongeveer twaalf jaar probleemloos draait. Volgens eigenaar Dommy Buckley sprong Airrex er meteen uit: “Ze zijn een klasse apart. Zeer zuinig en extreem schoon brandend. Je krijgt niets beters.” De kachels worden seizoensgebonden maar continu gebruikt gedurende de winter, van oktober tot april — elke dag. Het team neemt de dieselkachels ook mee naar internationale rally’s in Frankrijk, Finland en Noorwegen, waar ze zorgen voor warme servicegebieden in zware buitenomstandigheden. Constante warmte uit een mobiele kachel — zelfs wanneer de deuren openstaan De werkplaats heeft een zadeldak met een hoge nok, wat gemakkelijk kan leiden tot warmteverlies naar boven. Om dit te compenseren gebruikt het team een kleine ventilator om warme lucht terug naar beneden richting de werkzone te blazen. In combinatie met Airrex infraroodtechnologie blijft de ruimte warm en gelijkmatig op temperatuur, zelfs wanneer de deuren voortdurend open en dicht gaan. Volgens Dommy Buckley: “Het werkt perfect.” Brandstofefficiëntie die bijna ongelooflijk is Brandstofverbruik is vaak de eerste vraag die mensen stellen — en het is ook het gebied waar de grootste verbetering zichtbaar was. Buckley moet lachen wanneer hij het onderwerp aansnijdt: “Het is bijna niets! Echt waar… we zijn geen spreadsheet-omgeving, maar het is glashelder dat ze efficiënt zijn.” Airrex diesel-infraroodkachels zijn ontworpen om veel minder brandstof te gebruiken dan traditionele dieselheteluchtunits, en het team merkt dit elke dag in zowel hun kosten als het werkcomfort. Voor de overstap naar Airrex vertrouwden ze op oudere kachels die Dommy nog goed herinnert: “Verschrikkelijke, lawaaierige, stinkende, prehistorische machines.” Het verschil was direct merkbaar. Met Airrex daalde het brandstofverbruik aanzienlijk, verdween de uitlaatstank, en werd de werkplaats rustiger, schoner en prettiger om in te werken. Onderhoud en betrouwbaarheid van hun dieselkachels Hoewel het team af en toe een Service Kit heeft gebruikt, wordt het meeste onderhoud tegenwoordig uitgevoerd door Rex Nordic-technicus Darren, wiens expertise het proces moeiteloos maakt. Zoals Buckley zegt: “Darren is hier gewoon veel beter in — het is het makkelijkst om hem het te laten doen!” Ook op het gebied van betrouwbaarheid springen de kachels eruit. Wanneer Dommy wordt gevraagd om meer dan tien jaar gebruik — zowel in de werkplaats als onderweg — samen te vatten, hoeft hij niet lang na te denken: “F A N T A S T I S C H ……” De kachels vragen zeer weinig aandacht, leveren stabiele warmte in elke omgeving en zijn een betrouwbaar onderdeel geworden van de dagelijkse werkzaamheden. Dommy beveelt ze breed aan: “Ik heb ze aan veel mensen aanbevolen. In alle ruimtes — ze werken eigenlijk overal.” Van geïsoleerde werkplaatsen tot tijdelijke buitendienstzones op internationale evenementen: Airrex diesel-infraroodkachels hebben zich bewezen als betrouwbare partners, waar het team ook naartoe gaat. Motorsportwerkplaats (Schotland) Type: RallywerkplaatsStructuur: Grotendeels geïsoleerd, zadeldakVerwarming: Drie Airrex diesel-infraroodkachels (oudste ~12 jaar)Gebruik: Dagelijks van oktober–aprilEerdere verwarming: Luidruchtige, sterk ruikende dieselheteluchtunitsBrandstofgebruik: Zeer laag (“bijna niets”)Betrouwbaarheid: Uitstekend, storingsvrijOnderhoud: Minimaal; onderhoud door Rex Nordic-technicusExtra gebruik: Mee naar rally’s in het buitenland
Airrex dieselheater – constante warmte en echte besparingen
Goede verwarming draait niet alleen om vermogen, maar ook om efficiëntie – de warmte precies daar krijgen waar ze nodig is, en daar houden. Airrex diesel-infraroodverwarmers hebben in de praktijk bewezen dat constante comfort niet gelijk hoeft te staan aan een hoog brandstofverbruik. De volgende voorbeelden uit Finland laten zien hoe Airrex-verwarmers hebben geholpen om de verwarmingskosten in grote industriële ruimtes onder controle te houden – zonder in te leveren op comfort. Bewezen resultaten met infraroodverwarming: slechts 2,5 liter per dag Veel gebruikers zijn verrast wanneer ze horen hoe weinig brandstof Airrex-dieselverwarmers werkelijk verbruiken. Ze zijn ontworpen om ruimtes efficiënt en gelijkmatig te verwarmen – zonder energie te verspillen. Grels Ström, gepensioneerd technisch expert van Rex Nordic, gebruikt een Airrex-verwarming in zijn magazijn van 480 m³. Het gebouw heeft een betonnen vloer, gipsplaten wanden en minerale wolisolatie in het plafond – een constructie die warmte uitstekend vasthoudt. Voorheen werd het magazijn verwarmd met directe elektrische verwarming, maar na de overstap op diesel daalden zowel het verbruik als de kosten aanzienlijk. Ström vertelt: “In het begin kan het verbruik iets hoger zijn. Meestal duurt het een week tot anderhalve week voordat het stabiliseert. Infraroodwarmte wordt direct in de constructie opgenomen, en zodra deze volledig is opgewarmd, is er verrassend weinig brandstof nodig om de temperatuur op peil te houden.” Hij houdt het magazijn op +15 °C, zelfs wanneer het buiten rond het vriespunt is, en heeft een opmerkelijk laag brandstofverbruik bereikt. Zodra het gebouw goed is opgewarmd, bedraagt het dagelijkse verbruik gemiddeld slechts 2,5 liter diesel. De Airrex-verwarming werkt betrouwbaar, zonder storingen en met nauwelijks onderhoud. Een iets hoger verbruik in de beginfase is normaal, omdat bouwmaterialen vaak vocht bevatten dat eerst moet uitdrogen. Zodra dat vocht verdwenen is, werkt het systeem met maximale efficiëntie. Hier komt de kracht van de Airrex-infraroodtechnologie echt naar voren: de warmte wordt opgeslagen in de structuur van het gebouw en blijft daar behouden. Daarna zijn slechts korte verwarmingsncyclus nodig om een aangename temperatuur dag na dag te handhaven – en de besparingen zijn direct zichtbaar op de brandstofrekening. Slimme thermostaat houdt het verbruik laag Elke Airrex-infraroodverwarmer is uitgerust met een ingebouwde thermostaat die helpt om het brandstofverbruik te minimaliseren. De heater schakelt automatisch aan en uit om de gewenste temperatuur te behouden. Diesel wordt alleen verbrand wanneer dat nodig is – en precies gedoseerd, nooit meer dan vereist – wat het verbruik tot een minimum beperkt. In de praktijk betekent dit dat de verwarming volledig autonoom werkt. Zodra de constructie is opgewarmd, houdt het apparaat de temperatuur constant met korte werkintervallen. De gebruiker hoeft niets bij te regelen – de thermostaat doet het werk automatisch. In tegenstelling tot traditionele heteluchtblazers blaast een Airrex-verwarming geen warme lucht naar het plafond of naar buiten wanneer een deur openstaat. De infraroodwarmte richt zich rechtstreeks op muren, vloeren en machines die de warmte opnemen en opslaan. Als een deur geopend wordt, herstelt de opgeslagen warmte de binnentemperatuur razendsnel. Langdurige besparingen met Airrex-dieselverwarmers Markku Ojanen heeft het verschil zelf ervaren. Hij verwarmt een geïsoleerde hal van 1.080 m³ (360 m², 3 m hoog) die vroeger werd verwarmd met radiatoren en ventilatorkachels. Het vorige systeem verbruikte ongeveer 2.500 liter olie per jaar. Na de installatie van een Airrex AH-300-dieselverwarmer was de verbetering direct merkbaar. Al in het eerste stookseizoen daalde het jaarlijkse brandstofverbruik tot ongeveer 1.000 liter – minder dan de helft van daarvoor. Hij houdt de temperatuur in de hal constant tussen +9 en +10 °C en verhoogt deze tot +13 °C tijdens het werk. Over tien jaar gerekend heeft hij naar schatting €10.000–11.000 bespaard, en dezelfde heater werkt nog steeds probleemloos. “Onderhoud is altijd op tijd uitgevoerd, maar reparaties zijn nooit nodig geweest,” zegt Ojanen. “Hij blijft gewoon draaien.” Duurzame warmte die je voelt Airrex-infraroodverwarming werkt volgens een eenvoudig maar krachtig principe: in plaats van lucht te verwarmen, straalt het warmte rechtstreeks af naar de omliggende oppervlakken. Vloeren, muren en objecten nemen de warmte op – net zoals zonnestralen je huid verwarmen op een koele dag. Wanneer deze oppervlakken eenmaal warm zijn, geven ze de warmte gelijkmatig terug aan de lucht, waardoor een stabiele en comfortabele binnentemperatuur ontstaat. Deze opgeslagen warmte fungeert als een natuurlijke warmtebuffer, waardoor het brandstofverbruik na de eerste weken laag blijft. De heater draait alleen zo lang als nodig is om de balans te behouden. Dat is het belangrijkste verschil tussen infrarood- en traditionele ventilatorverwarmers: infraroodwarmte verdwijnt niet wanneer deuren openstaan of lucht circuleert. De opgeslagen warmte in de constructie herstelt de temperatuur snel, waardoor de warmte blijft waar ze nodig is – en de besparingen doorlopen. Magazijn (Finland) Type: Magazijn (480 m³) Constructie: Betonnen vloer, plafondisolatie, gipsplaten wanden Vorige verwarming: Direct elektrisch Nieuwe oplossing: Airrex diesel-infraroodverwarmer Temperatuurbehoud: +15 °C bij circa 0 °C buitentemperatuur Gemiddeld dagelijks verbruik: ca. 2,5 liter diesel Onderhoud: Betrouwbare werking, nauwelijks onderhoud nodig Besparing: Aanzienlijk lager verbruik dan het vorige systeem Geïsoleerde hal (Finland) Type: Geïsoleerde hal (1.080 m³ / 360 m², 3 m hoog) Vorige systeem: Radiatoren + ventilatorkachels Vorige verbruik: ca. 2.500 liter olie/jaar Nieuwe oplossing: Airrex AH-300-dieselverwarmer Huidig verbruik: ca. 1.000 liter/jaar Gebruiksduur: 10 jaar Geschatte besparing over 10 jaar: €10.000–11.000 Betrouwbaarheid: Dezelfde heater werkt nog steeds perfect, zonder reparaties
Warmte die blijft – De Airrex-verwarming houdt de werkplaats comfortabel tijdens de hele winter
Een autowerkplaats van 244 m² met zes meter hoge plafonds is niet de makkelijkste ruimte om warm te houden tijdens koude Nederlandse winters. Betonnen muren, een gedeeltelijk geïsoleerd dak van staalplaten en een vaak geopende overheaddeur laten de warmte gemakkelijk ontsnappen. Dankzij de Airrex dieselaangedreven verwarming blijft de hal de hele winter op een constante temperatuur van +16–17 °C. Janne Mukkala, eigenaar van JM-Konehuolto Oy Uit Finland, gebruikt de Airrex-kachel al zes jaar – en zou niets anders meer willen. “De verwarming heeft altijd perfect gewerkt. Hij start automatisch wanneer de deur open is geweest en de temperatuur daalt, en herstelt de warmte snel. Betrouwbaarheid is voor mij het belangrijkste.” Een brandstofgestookte verwarming die de stadsverwarming ondersteunt in de kou Voordat Airrex werd geïnstalleerd, schommelde de temperatuur in de werkplaats voortdurend tijdens de winter. De stadsverwarming alleen was niet voldoende om de werkruimte comfortabel te houden, vooral niet wanneer de deuren werden geopend bij vrieskou. De Airrex dieselaangedreven verwarming bood precies het extra vermogen dat ontbrak. “We kunnen de deur zo vaak openen als nodig zonder dat de binnentemperatuur instort,” zegt Mukkala. “Airrex fungeert als een brandstofgestookte bijverwarming die snel reageert op temperatuurschommelingen en het stadsverwarmingssysteem ondersteunt.” Een energiezuinige kachel zoals Airrex is een uitstekende keuze voor garages en werkplaatsen waar efficiënte, reukloze warmte nodig is zonder ingewikkelde installatie. Bij JM-Konehuolto wordt het toestel dagelijks gebruikt tijdens het winterseizoen, soms zelfs ’s nachts. Airrex is eenvoudig in gebruik en gebouwd om lang mee te gaan De Airrex infraroodverwarming draait al zes jaar in de werkplaats zonder enig onderhoud. “Ik heb er nog nooit iets aan hoeven doen – hij werkt gewoon.” Dankzij de geavanceerde olieverbrandingstechnologie en het eenvoudige ontwerp is Airrex vrijwel onderhoudsvrij. De verwarming werkt stil en geurloos, zonder rook of dampen binnenshuis. Wij raden echter aan om één keer per jaar de servicekit te vervangen om de optimale prestaties en energie-efficiëntie te behouden. Tevreden gebruiker en gelijkmatige warmte in de werkplaats Eenvoudig, betrouwbaar en zuinig – zo omschrijven veel klanten van Rex Nordic de Airrex infraroodverwarmers. “Het is de meest betrouwbare verwarmingsoplossing die we ooit hebben gehad,” zegt Mukkala. Airrex vult de stadsverwarming perfect aan en houdt de werkplaats de hele winter warm, ook al is de isolatie niet perfect en gaan de deuren vaak open. Voor wie is de Airrex dieselaangedreven verwarming geschikt De Airrex dieselaangedreven verwarming is ideaal voor garages, werkplaatsen, magazijnen en productieruimtes – overal waar efficiënte warmte en gebruiksgemak vereist zijn. Dankzij zijn mobiliteit kan het toestel eenvoudig worden verplaatst naar elke plek waar warmte nodig is. De brandstofgestookte verwarming werkt ook betrouwbaar op locaties waar het stroomvermogen beperkt is of waar traditionele verwarmingen tekortschieten. Feiten: JM-Konehuolto Oy Branche: Autowerkplaats Oppervlakte: 244 m² | Hoogte 6 m Constructie: Betonnen muren en vloer, gedeeltelijk geïsoleerd stalen dak Verwarmingssysteem: Stadsverwarming + Airrex AH-800i dieselaangedreven verwarming Gebruik: Dagelijks in de winter, soms ook ’s nachts In gebruik: 6 jaar | Geen onderhoud nodig Temperatuur in de winter: +16–17 °C