Airrex mantiene un taller de rally en Escocia
Un equipo profesional de rallys en Escocia calienta su taller con tres calefactores infrarrojos diésel Airrex, el más antiguo con unos 12 años de uso. El consumo de combustible es extremadamente bajo y notablemente inferior al de sus anteriores cañones diesel, ruidosos y con fuerte olor. La fiabilidad se describe como “fantástica”, y las necesidades de mantenimiento son mínimas. Los calefactores también se transportan a competiciones internacionales de rallys para mantener calientes las áreas de asistencia. En la región escocesa de Borders, donde los inviernos fríos y húmedos forman parte de la vida diaria, un equipo profesional de rallys ha creado un entorno de trabajo capaz de responder a las exigencias del automovilismo de nivel mundial. Su instalación en Kelso incluye varias zonas: el taller principal, una sala dedicada a la reconstrucción de cajas de cambios y motores, y un área de pintura. Gran parte del edificio está aislado, lo que ayuda a mantener temperaturas estables durante la intensa carga de trabajo invernal. El equipo desarrolla un programa completo de competición: construye, prepara, repara y reacondiciona coches modernos que compiten en campeonatos de todo el mundo. La fiabilidad, la precisión y las condiciones de trabajo controladas son esenciales, tanto para el equipo como para los vehículos. Doce años con calefactores infrarrojos Airrex El taller utiliza tres calefactores infrarrojos diésel Airrex, y el más antiguo funciona desde hace unos doce años sin presentar problemas. Según el propietario, Dommy Buckley, Airrex destacó desde el primer momento: “Están en otra categoría. Muy económicos y con una combustión muy limpia. No hay nada mejor.” Los calefactores se usan de forma estacional, pero continuamente durante todo el invierno, de octubre a abril, día tras día. El equipo también los lleva a eventos internacionales en Francia, Finlandia y Noruega, confiando en ellos para mantener calientes las áreas de asistencia en condiciones exteriores exigentes. Calor estable procedente de un calefactor portátil — incluso con puertas que se abren constantemente El taller tiene un tejado a dos aguas con una cumbrera alta, lo que facilita la pérdida de calor hacia arriba. Para compensarlo, el equipo utiliza un pequeño ventilador para impulsar el aire caliente hacia la zona de trabajo. Junto con la tecnología infrarroja de Airrex, esto mantiene el espacio cálido y uniforme incluso cuando las puertas se abren continuamente. Según Dommy Buckley: “Funciona de maravilla.” Eficiencia de consumo difícil de creer La eficiencia de consumo es una de las primeras preguntas que suelen surgir — y también el área donde el equipo ha visto la mayor diferencia. Buckley se ríe al comentarlo: “¡Es como si no gastara nada! La verdad… no usamos hojas de cálculo, pero resulta evidente que son muy eficientes.” Los calefactores infrarrojos diésel Airrex están diseñados para consumir mucho menos combustible que los cañones diesel tradicionales, algo que el equipo nota a diario tanto en los costes operativos como en el confort de trabajo. Antes de Airrex, utilizaban calefactores más antiguos que Dommy recuerda demasiado bien: “Máquinas terribles, ruidosas, malolientes y prehistóricas.” El contraste fue inmediato. Con Airrex, el consumo bajó drásticamente, desapareció el olor a escape y el ambiente del taller se volvió más silencioso, limpio y agradable. Mantenimiento y fiabilidad de sus calefactores diésel Aunque el equipo ha utilizado en ocasiones un Service Kit, la mayor parte del mantenimiento lo realiza actualmente Darren, técnico de Rex Nordic, cuya experiencia ha simplificado todo el proceso. En palabras de Buckley: “Darren lo hace mucho mejor — lo más fácil es dejar que él se encargue.” La fiabilidad es otro aspecto en el que estos calentadores destacan. Cuando se le pide a Dommy resumir más de una década de uso — tanto en el taller como en los desplazamientos — no duda: “F A N T Á S T I C O S …” Los calefactores requieren muy poca atención, proporcionan un calor constante en cualquier entorno y se han convertido en una herramienta de confianza para el equipo. Dommy los ha recomendado ampliamente: “Se los he recomendado a mucha gente. En cualquier espacio — realmente funcionan en todas partes.” Desde talleres aislados hasta zonas de asistencia al aire libre en rallyes internacionales, los calefactores infrarrojos diésel Airrex han demostrado ser aliados fiables dondequiera que el equipo compita. Taller de motorsport (Escocia) Tipo: Taller de preparación de coches de rallyEstructura: Mayormente aislada, tejado a dos aguasCalefacción: Tres calefactores infrarrojos diésel Airrex (el más antiguo ~12 años)Uso: Diario, de octubre a abrilSistema anterior: Calefactores diésel de aire forzado, ruidosos y con olorConsumo de combustible: Muy bajo (“como nada”)Fiabilidad: Excelente, sin averíasMantenimiento: Mínimo; realizado por un técnico de Rex NordicUso adicional: Transportados a rallyes internacionales
Calefactor diésel Airrex – calor constante y ahorro real
Una buena calefacción no solo depende de la potencia. También se trata de eficiencia: dirigir el calor exactamente donde se necesita. Los calefactores infrarrojos diésel Airrex han demostrado en la práctica que mantener un confort constante no requiere un alto consumo de combustible. Los siguientes ejemplos proceden de Finlandia, donde los inviernos son especialmente duros, y muestran cómo los calefactores Airrex ayudan a mantener bajos los costes de calefacción en grandes espacios industriales sin sacrificar el confort. Resultados comprobados con calefacción infrarroja: solo 2,5 litros al día Muchos se sorprenden al descubrir lo poco que consumen los calefactores diésel Airrex. Están diseñados para calentar los espacios de forma eficaz y uniforme, sin desperdiciar energía. Grels Ström, experto técnico jubilado de Rex Nordic, utiliza un calefactor Airrex en su almacén de 480 m³. El edificio cuenta con un suelo de hormigón, paredes de yeso laminado y aislamiento de lana de piedra en el techo, una estructura que almacena muy bien el calor. Anteriormente, el almacén se calentaba con calefacción eléctrica directa, pero tras cambiar a diésel, el consumo y los costes se redujeron considerablemente. Ström explica su experiencia: “Al principio, el consumo puede ser un poco más alto. Normalmente tarda entre una y dos semanas en estabilizarse. El calor infrarrojo se absorbe directamente en la estructura, y una vez que está completamente caliente, se necesita sorprendentemente poco combustible para mantener la temperatura.” Mantiene el almacén a +15 °C incluso cuando fuera hay alrededor de 0 °C, logrando un consumo de combustible muy bajo. Una vez que el edificio está completamente caliente, el consumo diario medio es de solo 2,5 litros de diésel. El calefactor Airrex ha funcionado de forma fiable, sin problemas ni necesidad de mantenimiento. Un consumo inicial algo más alto es normal, ya que los materiales de construcción suelen contener humedad que debe secarse primero. Cuando el edificio está seco, el sistema alcanza su máxima eficiencia. Aquí es donde la tecnología infrarroja Airrex demuestra toda su ventaja: el calor se almacena dentro de la estructura y permanece allí. Después, solo se necesitan ciclos de calefacción cortos para mantener una temperatura agradable día tras día, y los ahorros se reflejan directamente en la factura de combustible. El termostato inteligente mantiene bajo el consumo Cada calefactor infrarrojo Airrex cuenta con un termostato integrado que ayuda a minimizar el consumo de combustible. El aparato se enciende y apaga automáticamente para mantener la temperatura deseada. El diésel se quema solo cuando es necesario, dosificado con precisión y sin excesos, lo que mantiene el consumo al mínimo. En la práctica, esto significa que el calefactor trabaja de forma autónoma. Una vez que la estructura del edificio está caliente, la unidad mantiene la temperatura con ciclos de funcionamiento cortos. El usuario no necesita hacer ajustes constantes: el termostato se encarga de todo automáticamente. A diferencia de los calefactores de aire tradicionales, los equipos Airrex no empujan el aire caliente hacia el techo ni lo dejan escapar cuando se abre una puerta. El calor infrarrojo se dirige directamente a paredes, suelos y maquinaria, que absorben y almacenan el calor. Gracias a esto, el consumo energético se mantiene excepcionalmente bajo, y si se abre una puerta, el calor almacenado restaura rápidamente la temperatura interior. Ahorros a largo plazo con calefactores diésel Airrex Markku Ojanen ha comprobado la diferencia en la práctica. Calienta una nave aislada de 1 080 m³ (360 m², 3 m de altura) que antes utilizaba radiadores y calefactores con ventilador. El sistema anterior consumía alrededor de 2.500 litros de gasóleo al año. Tras instalar un calefactor Airrex AH-300 diésel, la mejora fue inmediata. Ya en el primer invierno, el consumo anual se redujo a unos 1.000 litros, menos de la mitad que antes. Mantiene la temperatura interior constante entre +9 y +10 °C, aumentándola hasta +13 °C durante el trabajo. En diez años de uso, las ahorros totales alcanzan entre 10.000 y 11.000 euros, y el mismo calefactor sigue funcionando perfectamente. “El mantenimiento se ha realizado a tiempo, pero nunca ha necesitado reparaciones,” comenta Ojanen. “Simplemente sigue funcionando.” Calor sostenible que se nota La calefacción infrarroja Airrex se basa en un principio simple pero eficaz: en lugar de calentar el aire, irradia el calor directamente hacia las superficies circundantes. Suelos, paredes y objetos absorben el calor, igual que la luz del sol calienta la piel en un día fresco. Una vez calientes, las superficies liberan el calor de manera uniforme al aire, manteniendo una temperatura interior constante y agradable. Este calor almacenado actúa como un amortiguador térmico natural, manteniendo el consumo de combustible bajo después de las primeras semanas. El calefactor funciona solo lo necesario para mantener el equilibrio térmico. Esa es la diferencia clave entre los calefactores infrarrojos y los calefactores de aire tradicionales: el calor infrarrojo no se escapa cuando se abren las puertas ni cuando circula el aire. El calor almacenado en la estructura restablece rápidamente la temperatura, manteniendo el confort y el ahorro día tras día. Almacén (Finlandia) Tipo: Almacén (480 m³) Estructura: Suelo de hormigón, aislamiento en el techo, paredes de yeso laminado Sistema anterior: Calefacción eléctrica directa Nueva solución: Calefactor infrarrojo diésel Airrex Temperatura mantenida: +15 °C con unos 0 °C en el exterior Consumo diario medio: ~2,5 L de diésel Mantenimiento: Funcionamiento fiable, casi sin mantenimiento Ahorro: Consumo significativamente menor que el sistema anterior Nave industrial (Finlandia) Tipo: Nave aislada (1 080 m³ / 360 m², 3 m de altura) Sistema anterior: Radiadores + calefactores con ventilador Consumo anterior: ~2.500 L de gasóleo/año Nueva solución: Calefactor Airrex AH-300 diésel Consumo actual: ~1.000 L/año Tiempo de uso: 10 años Ahorros estimados en 10 años: 10.000–11.000 € Fiabilidad: El mismo equipo sigue funcionando perfectamente, sin reparaciones
Calor que perdura – El calefactor Airrex mantiene tu taller cómodo durante todo el invierno
Un taller mecánico de 244 m² con seis metros de altura no es precisamente un lugar fácil de mantener caliente durante los fríos inviernos. Las paredes de hormigón, uel techo de chapa parcialmente aislado y una puerta que se abre con frecuencia dejan escapar el calor con facilidad. Gracias al calefactor diésel Airrex, el taller mantiene una temperatura constante de +16–17 °C durante todo el invierno. Janne Mukkala, propietario de JM-Konehuolto Oy en Finlandia, utiliza el calefactor Airrex desde hace seis años y no lo cambiaría por nada. “El calefactor ha funcionado perfectamente. Se enciende automáticamente cuando la puerta se abre y la temperatura baja, y el calor vuelve enseguida. La fiabilidad es lo que más valoro.” Un calefactor de combustible que complementa la calefacción convencional en los días de frío extremo Antes de instalar el Airrex, la temperatura del taller fluctuaba constantemente durante el invierno. La calefacción convencional por sí sola no era suficiente para mantener una temperatura de trabajo estable, especialmente cuando las puertas se abrían con temperaturas bajo cero. El calefactor diésel Airrex proporcionó la potencia adicional que hacía falta. “Ahora podemos abrir la puerta tantas veces como sea necesario sin perder el calor interior”, explica Mukkala. “Airrex funciona como un calefactor auxiliar de combustible, que reacciona rápidamente a los cambios de temperatura y apoya el sistema de calefacción.” Un calefactor eficiente en energía como Airrex es una excelente opción para garajes y talleres donde se necesita calor potente, sin olor y sin instalaciones complicadas. En JM-Konehuolto, la unidad se utiliza a diario durante toda la temporada de invierno, a veces incluso durante la noche. Airrex es fácil de usar y está hecho para durar El calefactor por infrarrojos Airrex ha estado funcionando en el taller durante seis años sin necesidad de mantenimiento. “Nunca he tenido que hacerle nada, simplemente funciona.” Gracias a su avanzada tecnología de combustión de aceite y su diseño sencillo, Airrex está prácticamente libre de mantenimiento. El calefactor funciona de manera silenciosa y sin olor, sin humo ni gases dentro del edificio. Recomendamos, sin embargo, adquirir un kit de servicio una vez al año para mantener el rendimiento y la eficiencia energética en niveles óptimos año tras año. Un usuario satisfecho y un taller cálido todo el invierno Sencillo, fiable y económico: así describen muchos clientes de Rex Nordic los calefactores por infrarrojos Airrex. “Ha sido la solución de calefacción más fiable que hemos tenido”, afirma Mukkala. Airrex complementa perfectamente la calefacción urbana y mantiene el taller caliente todo el invierno, incluso cuando el aislamiento no es perfecto y las puertas se abren con frecuencia. ¿Para quién es adecuado el calefactor diésel Airrex? El calefactor diésel Airrex es ideal para garajes, talleres, almacenes y zonas de producción: cualquier lugar donde se necesite un calor eficaz y facilidad de uso. Gracias a su movilidad, la unidad puede trasladarse fácilmente donde se requiera calor. Este calefactor de combustible también funciona de forma fiable en lugares donde la potencia eléctrica es limitada o donde los calefactores tradicionales no son suficientes. Datos: JM-Konehuolto Oy, Finlandia Sector: Taller mecánico Superficie: 244 m² | Altura: 6 m Estructura: Paredes y suelo de hormigón, techo de chapa parcialmente aislado Sistema de calefacción: Calefacción urbana + Airrex AH-800i calefactor diésel Uso: Diario en invierno, a veces también por la noche En funcionamiento: 6 años | Sin necesidad de mantenimiento Temperatura en invierno: +16–17 °C