- Et professionelt rallyteam i Skotland opvarmer deres værksted med tre Airrex diesel-infrarøde varmere, hvoraf den ældste har været i brug i ca. 12 år.
- Brændstofforbruget er meget lavt og markant lavere end med deres tidligere støjende og lugtende diesel varmekanoner
- Driftssikkerheden beskrives som ”fantastisk”, og behovet for vedligehold er minimalt.
- Varmere tages også med til internationale rallyløb for at holde serviceområderne varme.
I Scottish Borders, hvor kolde og fugtige vintre er en del af hverdagen, har et professionelt rallyteam skabt et værkstedsmiljø, der matcher motorsportens krav til high preformance. Anlægget i Kelso består af flere arbejdsområder: hovedværkstedet, et særskilt rum til gearkasse- og motorrenovering samt et malerværksted. En stor del af bygningen er isoleret, hvilket hjælper med at holde en stabil temperatur gennem vinterens intensive arbejdsperioder.
Teamet driver et komplet rallybilprogram, hvor de bygger, forbereder, reparerer og genopbygger rallybiler, som konkurrerer i mesterskaber over hele verden. Driftssikkerhed, præcision og kontrollerede arbejdsforhold er afgørende — både for teamet og bilerne.
Tolv år med Airrex infrarøde dieselvarmere
Værkstedet anvender tre Airrex diesel-infrarøde varmere, hvoraf den ældste har været i drift i omkring tolv år og stadig fungerer uden problemer. Ifølge ejeren, Dommy Buckley, skilte Airrex sig ud fra første dag: ”De er i en klasse for sig. Meget økonomiske og med ren forbrænding. Det bliver ikke bedre.”
Varmere bruges sæsonmæssigt, men kontinuerligt gennem hele vinteren, fra oktober til april, hver eneste dag. Teamet tager også deres dieselvarmere med til koldere internationale rallyløb i Frankrig, Finland og Norge, hvor de er afgørende for at holde serviceområderne varme i barske udendørsforhold.
Stabil varme fra en mobil varmer – selv når dørene går op
Værkstedet har et tag med høj kip, hvilket let kan føre til varmetab. For at modvirke dette bruger teamet en lille ventilator til at cirkulere den varme luft ned mod arbejdsområdet igen. Sammen med Airrex’ infrarøde teknologi holder dette værkstedet varmt og stabilt tempereret, selv når dørene hele tiden åbnes. Ifølge Dommy Buckley: ”Det fungerer virkelig godt.”
Brændstof forbrug, der næsten er svært at tro på
Brændstofforbrug er ofte det første, folk spørger om — og det er også her, teamet har set den største forskel. Når emnet bringes op, kan Buckley ikke lade være med at grine: ”Det er jo ingenting! Helt ærligt… vi bruger ingen regneark, men det er tydeligt, at de er effektive.”
Airrex diesel-infrarøde varmere er designet til at bruge markant mindre brændstof end traditionelle diesel varmekanoner, og teamet oplever dette hver dag — både i driftsomkostningerne og i arbejdskomforten.
Inden de skiftede til Airrex, benyttede de varmekanoner, som Dommy husker alt for godt: ”Forfærdelige, støjende, ildelugtende, forhistoriske maskiner.”
Forskellen var øjeblikkelig. Med Airrex faldt brændstofforbruget markant, lugtgenerne forsvandt, og værkstedsmiljøet blev roligere, renere og meget mere behageligt.
Vedligehold og driftssikkerhed
Selvom teamet lejlighedsvis har brugt et Service Kit, varetages det meste af vedligeholdelsen i dag af Rex Nordics tekniker, Darren, hvis ekspertise har gjort processen helt problemfri. Som Buckley siger: ”Darrens kunnen er meget bedre — det er nemmest bare at lade ham gøre det!”
Driftssikkerhed er endnu et område, hvor varmerne har imponeret. Da Dommy blev bedt om at opsummere deres ydeevne efter mere end ti års brug — både i værkstedet og på rejser — tøver han ikke: ”F A N T A S T I S K E”
Varmerne kræver minimal opmærksomhed, leverer stabil varme uanset omgivelserne og er blevet en pålidelig del af teamets daglige drift. Dommy anbefaler dem bredt: ”Jeg har anbefalet dem til mange. Alle typer rum — de fungerer egentlig overalt.”
Fra isolerede værksteder til midlertidige udendørs serviceområder ved internationale rallyløb har Airrex diesel-infrarøde varmere vist sig at være pålidelige partnere, uanset hvor teamet rejser hen.
.